巴西航空工业公司展示了四个绿色客机概念，以实现绿色环保的飞行方式 _绿色环保

文章插图
巴西航空工业公司利用本周在苏格兰格拉斯哥举行的COP26 气候会议作为宣布新的绿色客机系列的机会，它表示将减少碳排放。Energia 系列的四架概念飞机，从混合动力通勤飞机到使用氢燃料电池飞行的飞机，都是商业航空业承诺到 2050 年实现净零碳排放的承诺的一部分。
“航空业的未来必须受到较小的影响，”巴西航空工业公司在其网站上详细介绍了这些计划。“这意味着更低的排放、更低的噪音水平和更低的油耗。”
【巴西航空工业公司展示了四个绿色客机概念，以实现绿色环保的飞行方式】巴西航空工业公司表示，这四个概念可能会在 2030 年至 2040 年之间投入使用，但这将取决于航空公司建造、测试、认证和购买的最终设计（换句话说，这可能需要一段时间）。这是它们的堆叠方式。

该能源公司的混合会坐座位九人两人后置和混合动力电动推进系统。最多可减少 90% 的碳排放
该能源公司电气将具有两个对旋转的螺旋桨，或两个螺旋桨安装一个在另一个之后，在尾部组件。它可以容纳 9 名乘客，并且是全电动的，零排放。（巴西航空工业公司并不是唯一一家开发电动飞机的公司。）
该能源公司H2燃料电池变得更大一点与房间19名乘客。它的两个后置发动机看起来有点像混合动力车，但它会运行氢燃料电池并产生零排放。
最后，Energia H2 燃气轮机将配备具有两种不同燃料来源（生物燃料或氢气）的燃气轮机，并产生零排放。这将是最大的，有 35 到 50 个座位，还将有两个后置发动机。

这家巴西公司还承诺从 2030 年开始将其自身的碳排放量减少 50%，这一数字反映了该行业越来越意识到其对追求可持续技术的责任感。大多数估计表明，航空旅行占导致气候变化的排放量的5%，联合国预测，到 2050 年，这一数字可能会增加两倍。
巴西航空工业公司宣布这一消息是在空中客车公司（也已签署行业 2050 承诺）展示了氢混合动力飞机的三个概念之后的一年，该飞机由改进的燃气涡轮发动机提供动力，以液态氢为燃料。竞争对手波音公司尚未推出全新的可持续客机设计，但它承诺，到 2030 年，其飞机将“有能力并获得认证”以使用 100% 可持续燃料飞行，并将使用现有的737 Max 9作为 “生态示范机” 。“测试更环保的航空技术。