「话说车世界」6.9秒破百,仍然卖不过雅阁,当年售价34.98万如今15.88万
【「话说车世界」6.9秒破百,仍然卖不过雅阁,当年售价34.98万如今15.88万】细看国内的汽车市场 , 竞争力可谓是越来越激烈 , 望眼细看近几年国产车不断的崛起 , 对于合资车来说受到了很大的影响 , 国产自主品牌的车企不管是在颜值上还是质量上 , 都有了很大的突破 , 这样的势头不仅能让合资车感到压力大增 , 就连十分火爆的B级车市场销量上也逐渐的下滑 , 天籁在这几年里一直被雅阁和帕萨特打压 , 其在2004年的时候 , 天籁的最高售价达到了34.98万 , 就算是入门级车型也要24.98万 , 但是如今为了在市场上稳住地位 , 在售价上做出了很大的让步 , 指导价为17.98万-26.98万区间 , 而且低配车型还有这2.1万的下探幅度 , 15.88万就能轻松入手了 。
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天籁的造型其实是不差的 , 换代后确实变得更加年轻了 , 最新V-MOTION家族式设计语言很有辨识度 , 大大的U型镀铬非常吸睛 。 两侧车灯造型也很犀利 , 为前脸增添了不少锐气 。 另外 , 天籁的四周都添加了运动化包围 , 更加营造出一种贴地感 , 战斗气息很不错 。
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内饰方面 , 要比我预想的强不少 , 之前一直都认为日系车内饰比较廉价 , 而这款车却呈现出了一定的豪华感 , 整个布局有着不错的包裹感 , 黑色软性材质的覆盖摸上去很软 , 质感很不错 , 平底式多功能方向盘我很喜欢 , 造型比较运动 , 功能按键比较多
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全新天籁当中最大的一个亮点在于使用了VC-TURBO的可变压缩比的发动机KR20DDT , 这台发动机与英菲尼迪QX50身上所使用的完全一样 , 这台2.0T发动机还配备了双循环技术(即阿特金森循环与奥托循环之间切换)、混合喷射系统(即缸内直喷和歧管喷射)等时下先进的技术 , 进一步提升发动机的燃效 。 最终得到的结果是最大功率达到了200kW(268hp)
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