「汽车门道」不多了！，路上能见到这几款车的机会俗话说“长江后浪推前浪

俗话说“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上” ，在你看来，这些“前浪”消失后，是否会淹没在这浩瀚的宇宙中，不留一丝痕迹，答案当然是“NO” 。不论是人还是物，从它诞生到消失，它的活动轨迹是不会变的，或许不出名，能记住它的人也不多，但总归还是有人记住的。而国人向来重情怀，很多人都有收藏的爱好，字画、玉石、车子或者其它。
其中比较实用的收藏品，车算一个，因为只要“藏主”不介意，还是能开出去溜溜的。奈何，由于国情原因，情怀车在国内的价值和地位，并不像国外一样那么有收藏价值，更多地视为“报废车” 。
然而，这并不影响有些值得收藏的车在车迷心中的地位，比如：宝马E463系：325i
情怀这种东西，咱说它好还是有道理的，即便现实骨感，买一辆有收藏价值的二手宝马，还是很香的。推荐E463系，二手价格不贵，可惜已经很少了，真心是有价无市。

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318i倒是有不少，但不推荐，因为那个年代的4缸发动机宝马（包括后期E90年代的320i），就是“外公车” ，精气神弱一大截，毛病还不少，综合评价就是不理想。而E463系中最推荐的就是325i/330i ，直列6缸发动机最精彩的年代啊。桑塔纳旅行车：电喷后期款
追溯往昔， 90年代可是桑塔纳盛行的年代，许多人都以拥有一辆桑塔纳为荣。而桑塔纳在1992年推出了桑塔纳旅行版，凭借着桑塔纳的影响，这款旅行车也是十分受欢迎。

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虽说普桑旅行版直到2007年才停产，但它基本内外造型都没有变，且后期都有电喷电窗，排放至少达到国3 ，轻松上路行驶。普桑要玩旅行版的理由，存世少、零件多且便宜、发动机几千块、收藏或者玩，都没负担。丰田皇冠（12代）：3.0版本
【「汽车门道」不多了！，路上能见到这几款车的机会】12代皇冠算的上是丰田皇冠系列里最为经典的车型了，时光荏苒，如今的它，若成色好，依旧能卖到9万左右的高价，可想它的保值率有多高。

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几乎包含了日系车所有优点，舒适、稳定、耐用、保值，还有静音处理效果都做的非常好。加上3.0升V6发动机，主动扫风的空调出风口，一切都是丰田的最高水准，能“藏”一辆，也是不易。
总结：大街上的车很多，但几乎很少见到经典老车。好的“藏车”动力系统等各方面都完善，是可以开上路的。既然是收藏的，必定不可能天天开出来溜达，所以见得少也不奇怪。如果有机会可以收藏一部老车，你会收藏谁呢？欢迎各位来评论区探讨补充。