「车技集合」3.5T＋10AT，原厂带315mm的AT胎，全球销量第一的“越野车” 一个世纪之前

一个世纪之前，福特汽车为了响应市场需求，推出了世界上首款量产皮卡。 1948年，福特F-1车型的诞生，宣告了福特F系列皮卡的问世，此后70余年时间中，福特F系列皮卡一直是美国的销量冠军。而我们熟悉的F-150更是成为37年来美国市场最畅销的车型，并且在数年的发展中，福特F-150更是衍生出不少版本，有美国本土的农用版、以越野为主的猛禽版、偏向豪华的Limited（LTD）版。我们今天的主角正是福特F-150Raptor版本，也就是我们常说的福特猛禽。

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虽然福特F-150猛禽在路上的能见度不算高，但相信大家对其也不会陌生。现款F-150在售的车型包括LTD版及猛禽版，其中猛禽版车型的售价区间为52.38万-61.28万，其实这个价位中可选的硬派越野也不算多，牧马人、普拉多、帕杰罗和它也并没有形成直接竞争关系。而且在发现四、卫士等硬派越野逐渐取消非承载式车身的时代，硬派越野与消费者也渐行渐远，猛禽也算得上是50万价位的"孤品" 。下面就一起来看一下这台全球销量第一的越野车到底有怎样的实力。

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美系车，向来以"大块头"著名，猛禽作为一台车长超过5米9的汽车，其造型更为霸气。车头部分，其整体线条相对上一代车型更具肌肉感，熏黑的大灯、熏黑的中网等在黑色车型上更体现出"黑武士"的效果，车头下方裸露的拖车钩和下护板时刻都在强调，这是一台硬派越野车。

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侧面部分的线条则是皮卡的标准造型，不过猛禽原厂就配备了宽度达到315mm的AT越野轮胎，增强车辆下部敦实的视觉效果，毕竟如此大的车身，轮子太小会显得较为小气。尾部的线条也不算出众，但"FORD"字母倒是很吸睛，双出的排气也没有使用装饰，看起来依旧粗犷，同时尾部还带有拖车钩。

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进入车内，如果用一个词来形容猛禽内饰的话，那就是"大" ，极其典型的美式风格。对称的设计、大量平直线条的运用，使得内饰横向视觉效果更夸张，皮质材料、缝线、碳纤维装饰板的运用，能提升内饰的质感。大量的实体按键粗看起来有些凌乱，但功能区域的划分清晰合理。

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猛禽整体尺寸为5910*2192*1992mm ，在乘用车领域中，无论是哪个细分领域，它都属于"大块头。 "当然，这也是它不方便的一点，国内的停车位几乎都容纳不下它，如果它再长100mm ，大家的C1驾照就不能驾驭它了。 3708mm的轴距仅比迈巴赫62短了119mm ，这也为猛禽带来宽敞的空间。前排部分，猛禽能为180cm的乘员提供一拳多的头部空间，十分宽敞，当然这也是它应有的表现。

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乘员在猛禽后排能获得四指的头部空间和近三拳的腿部空间，接近行政级车型的表现，同时，中间地板为纯平，不会过多影响乘坐感受。后备货箱自然不必多说，其装载能力非常强大，同时还带有围栏和多个锚点。整个空间部分用两个词来形容就是实用、大。