大众帕萨特“换标”失败!17万降到12万没火,有实力的合资B级车
近几年自主品牌的新车不断崛起 , 很多人看到了我们自主品牌汽车也有强势的一面 , 但是也带来一个问题 , 就是将一些合资车的销量进一步压缩 。 如果说一线品牌如大众 , 丰田还算是不错的话 , 那么对于二线合资车来说 , 日子相当的难过 , 比如我们今天要介绍的这款斯柯达速派 , 大众帕萨特“换标”失败!17万降到12万也没火起来 , 长近4.9米不香吗
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外观方面 , 新款速派的外观延续了海外改款的样式 , 以源自捷克的水晶切割理念为设计灵感 。 直瀑式的中网看似与现款相似 , 实则通过全新饰条的运用 , 增加了立体感 。 前包围采用的贯穿式镀铬饰条 , 它和雾灯组进一步拉宽了整车的视觉效果 。 车身侧面与现款基本保持一致 , 线条感比较强 , 尤其是凌厉的腰线 , 看起来很有力量感 。
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整车设计都较为犀利 , 直线勾勒的棱角分明 。 前脸家族凹字式直瀑式中网 , 精美又富有品牌效应 , 锐利科技的前LED灯组 , 结合引擎盖上塑型 , 极具视觉冲击感 。 标配了日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯、前雾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能 。
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进入内饰 , 还是熟悉的味道 , 依然是大众家族化的设计风格 , 整体的设计偏向年轻化 。 中控台的用料和做工细节都保持着斯柯达一贯的高水准 , 让人满意 。 这台车配备了全液晶仪表盘 , 显示效果比较好 , 周围还有放射状的设计与头灯呼应 , 亮灯后很温馨 。 10.25英寸的中控屏反应灵敏 , 不仅画面精致 , 还支持手机映射和语音控制等功能 , 用起来和帕萨特、迈腾上的那套车机系统完全没有区别 。
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立体贯穿腰线平稳划过车身 , 非常有流动感 , 也拉伸视觉感 , 看着更宽大更有气势 。 长宽高分别为4869x1865x1489mm , 轴距达到2841mm , 空间很大足够家用 。 车门前的标识设计 , 简单好看 , 多幅式铝合金轮毂尺寸为235/45R18 。
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【大众帕萨特“换标”失败!17万降到12万没火,有实力的合资B级车】动力最大的变化就是取消了2.0T高功率版车型 , 而1.4T发动机和2.0T低功率发动机得到了保留 , 发动机的最大功率分别为110kW和137kW , 最大扭矩分别为250N·m和320N·m , 传动系统分别匹配的是7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱 。 底盘采用的是前麦弗逊式 , 后多连杆式独立悬架 。
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