滴滴出行@做外卖输给美团，滴滴又宣布进军新领域，补贴气质还不输拼多多美团|拼多多

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滴滴的运营模式为互联网企业提供了一个新思路，原来通过疯狂“烧钱”确实是可以实现快速扩张的。自此之后，一个企业能不能崛起，用户的关注点开始转向具体的补贴政策。
众所周知，滴滴当初凭借“一分钱”打车的模式迅速做大做强，如今已经是出行领域的一个标杆，任何企业想要入局，都需要考虑是不是滴滴的对手。然而令人无法想象的是，这样一家企业，却在成立6年后，亏损额度始终居高不下。据相关数据统计，滴滴这几年累计亏损近400亿。
滴滴产生的亏损除了自身运营的开支以及司机的补贴，剩下的便是对其他领域的投资亏损。早年间的滴滴除了网约车，还在外卖领域有过涉猎，一度与百度外卖、美团外卖三分天下。不过随着百度外卖被饿了么兼并，滴滴和饿了么开始外卖价格战，滴滴受困于资金问题，从而在外卖行业竞争中输给了美团，导致之前的投资打了水漂。
可在外卖行业的失利，让滴滴更加明白产业单一性的危机，多元化的发展已经迫在眉睫。最近滴滴就突然宣布，将要进军一个全新领域，数万名司机将迎来“第二职业” 。与最早之前的滴滴扩张模式类似，这一次补贴力度丝毫不减。
据滴滴方面消息显示，滴滴跑腿已经在上海、深圳、重新等21个省市上线运营，这是滴滴与美团的第四次针锋相对，意图也很明显，跟美团竞争下沉市场。需要注意的是，拥有开通门槛的人也是司机，只不过这一次不是所有滴滴司机，而是滴滴平台内做代驾的司机群体。
据悉在滴滴跑腿上线后，已经有超过数万司机开始报名。也就是说，未来滴滴代驾的司机收入不只是代驾部分收入，他们也会像外卖员一样，闲暇之余通过滴滴跑腿实现收入上的提升。
滴滴的突然来袭，明显让美团始料不及。顾名思义，滴滴跑腿就是帮用户够买商品，用户只需要付出相应报酬就可以，而这正是美团的拿手戏。美团做外卖得心应手，而平台体系内的其他商家也是外卖员的服务范畴，比如在疫情期间，外卖员就给不少用户够买了日常生活用品。而滴滴跑腿的介入，一定程度上将压缩美团的市场份额。
值得一提的是，美团现在对此没有任何资金扶持，而滴滴跑腿是投入重金的。在微博当中，不少网友都贴出滴滴跑腿收费一毛钱的截图，可见竞争力还是挺大的。这不免让人想起另一个“烧钱大户”拼多多，在去年拼多多的补贴达到了270亿，换来了企业业绩的爆发。而论补贴力度，滴滴跑腿在气质上也不输拼多多，未来或将成为美团和饿了么的最大劲敌。
另外据知情人士透露，受疫情影响，目前的跑腿业务不仅解决眼下闲散的人力物力，而且还能给滴滴拓展业务途径。如果发展顺利，每天的订单将高达百万，未来的估值将有超过20亿的规模。这样一来，滴滴跑腿更值得用户期待。
【滴滴出行@做外卖输给美团，滴滴又宣布进军新领域，补贴气质还不输拼多多】当然，滴滴也不能过分乐观，滴滴跑腿还有一点令人担忧。滴滴的烧钱模式可以成就滴滴出行，可是烧钱模式能不能成就滴滴跑腿还是一个未知数，毕竟烧钱产生的后果大家都看在眼里，如何避免走OFO的老路是对滴滴的一大考验。那么你看好滴滴跑腿的未来吗？