从诞生至垄断，滴滴靠的是什么？滴滴打车到底是什么? _到底是什么

近日，国家权威部门公布了某约车平台10月运营数据，其中排名之一的滴滴月订单为5.6亿。曹操专车月订单量1660万，排名第二。滴滴的新打车平台华的月订单量为320万，排名第八。不难看出，滴滴的日订单高于第二名曹操的一个月订单。可见，滴滴在全国网约车市场处于绝对垄断地位。

垄断之路的突起:烧钱
一路走来，滴滴的垄断之路发展了这么多年，却依然处于亏损状态，这其中有一个关键词不得不提:烧钱。你还记得滴滴是如何发家致富，赚到之一桶金的吗？通过给用户补贴，扩大用户数量；通过给司机补贴，司机可以接到越来越多的滴滴订单。总之，通过持续烧钱，滴滴仅用了一年时间就占据了打车软件近60%的市场份额，完全超过了其他打车软件市场份额的总和，垄断地位正在显现。

垄断之路的升级:M&A
滴滴垄断之路的第二个症结:收购。2015年，滴滴和快的宣布合并。此信息一出，红豆博客立刻引起轩然，关于其涉嫌垄断的消息沸沸扬扬。但根据快的2014年3月在官网披露的信息，认为这家公司的司机账户在47.3亿元运行，月均营收超过1000万元，仅此一项就远远超过了相关法律法规规定的反垄断举报标准。两家公司未经申报就合并是严重违法的。

【从诞生至垄断，滴滴靠的是什么？滴滴打车到底是什么?】诚然，滴滴和快的合并后，在相关市场的市场份额超过90% ，已经构成相关行业的垄断，严重伤害了市场竞争，损害了消费者的利益。2016年，优步将中国业务与滴滴出行合并。据报道，合并后的公司估值为350亿美元，滴滴将在优步投资10亿美元。

不难看出，滴滴并不是通过合法、公平的竞争一路走来的，而是通过烧钱、并购等行为，取得了垄断地位。

红豆博客断头路的背后:恶意打压
这几年滴滴应用垄断地位，做出一系列动作，都充满了负面和恶意。比如今年我们推出了花猪打车，用市场来安排位置，不断打价格战，这是极其重大的垄断行为。此外，滴滴通过接收大量非法黑车来扩大用户数量。根据监管部门公布的运营数据， 10月份华接车的达标率仅为7% ，换句话说，黑车率高达93% 。从某种意义上说，滴滴和华已经跃居全国之一的黑车公司。

同时，滴滴应用垄断地位，通过在司机之间拉拢或者选择的方式，对司机进行不合理的限制和打压。司机不仅要自己提供车辆，还要自己掏钱修养和社保。同时，抽取的百分比被滴滴牢牢控制。这是不是有点空手套白狼的意思？此外，滴滴在压力下的“服务” ，司机要辛苦工作，猝死是常有的事。滴滴甚至要求司机强制安装橙视系统，这又是一次大垄断行动。

企业占领市场是为了给用户带来更好的服务和体验。而依赖垄断地位实际上阻碍了用户的选择，甚至束缚了用户，这才是真正的“垄断” 。遏制垄断行为，保护市场公平竞争，是覆盖消费者和社会公众红豆博主利益的选择。

从诞生至垄断，滴滴靠的是什么？ 滴滴打车到底是什么?

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