火星表面沟壑是怎么形成的( 二 ) _天文地理

1974年 “火星5号” 前苏联环绕火星轨道飞行数天，“火星6号”和“火星7号”探测器在火星着陆。
1975年 “海盗1号”“海盗2号”探测器美国它们的着陆器分别在1976年7月和8月在火星成功着陆。
1989年 “福波斯1号”和“福波斯2号 ” 前苏联在前往火星途中失踪。
1992年9月 “火星观察者”号探测器美国发射升空，在1993年8月进入火星大气层前与地面失去联系。
1996年 “火星—96”航天器俄罗斯发射失败。
1996年11月 “火星环球观测者”探测器美国发射升空，并于1997年进入环火星轨道。
1996年12月 “火星探路者”号探测器美国携带“旅居者”号火星车，发射升空，1997年7月4日在火星阿瑞斯平原着陆。
1998年7月 “希望”号火星探测器日本预定于1999年10月抵达火星，但上天后厄运不断，2003年12月日本航天机构宣布这次火星探测使命终告失败。
1998年12月 “火星气候探测者” 美国发射升空，但1999年9月在进入火星大气层时被烧毁。1999年1月，美国发射“火星极地着陆者”探测器，它在预定着陆时间过后下落不明。
2001年4月 “奥德赛”火星探测器美国 2002年，“奥德赛”探测器发现火星表面和近地表层中可能有丰富的冰冻水，但这一问题仍存在争议。
2003年6月2日火星快车”探测器欧洲航天局携带“猎兔犬2”号的发射升空。
2003年6月10日 “火星探测流浪者”号探测器美国携带“勇气”号火星车的发射升空。
2003年7月7日 “机遇”号火星车美国 “勇气”号的孪生兄弟“机遇”号火星车发射升空。
2003年12月19日 “猎兔犬2”号登陆器欧洲航天局 “火星快车”探测器携带的“猎兔犬2”号登陆器成功脱离了“火星快车”，并准备在火星表面着陆。但在规定的着陆时间格林尼治时间25日2点54分(北京时间10点54分)过后，地面控制人员至今一直未能与“猎兔犬2”号取得联系。欧洲专家估计，“猎兔犬2”号可能掉进了火星表面的坑道。
2003年12月25日 “火星快车”探测器启动了发动机，脱离了可能与火星相撞的危险轨道，开始在环火星轨道上正常运行。
2004年1月3日 “勇气”号火星车美国于太平洋时间3日20时35分(北京时间4日12时35分)左右，在火星表面成功着陆，并于20时52分向地球发回第一个信息。美国宇航局宣布这一登陆计划取得成功。在“勇气”号成功着陆几个小时后，该探测器从着陆区附近传回10多张高清晰度图片，为探测工作取得了良好开端。
2004年1月14日美国总统布什在华盛顿提出，争取最早在2015年让美国宇航员重返月球的目标，并建议将月球作为未来载人火星探索的“跳板” 。
2004年1月15日 “勇气”号火星车美国成功驶下逗留了12天的登陆舱，首次开上火星表面，并在火星上行驶了约1米，拍摄了多张照片，准备开始漫游。
2004年1月22日 “勇气”号火星车美国美国宇航局的科学家说，已连续30小时与地面失去联络。对于这一非常严重的异常情况，科学家们正在昼夜不停地寻找对策。
2004年1月23日 “勇气”号火星车美国美国宇航局重新与出现故障的“勇气”号火星车建立了联系，收到了“勇气”号传回的两组数据。
2004年1月23日 “火星快车”探测器欧洲航天局宣布，发现火星南极存在冰冻水，这些冰冻水部分裸露在火星表面，没有被由二氧化碳凝固形成的干冰全部覆盖。这是人类首次直接在火星表面发现水。
【火星表面沟壑是怎么形成的】2004年1月24日 “机遇”号火星车美国成功降落在预定着陆地点——火星“梅里迪亚尼平原” 。