最猛的奔驰轿车，有多猛？奔驰车系 _车系

奔驰(最猛的奔驰车，到底有多猛？)
以残暴之力著称的AMG又要出大作了！这次登场的是AMG GT63 S E PERFORMANCE，名字很长，翻译成中文就是——大伟八插电混动AMG GT四门轿跑最强性能版。
在车辆级别上，AMG GT四门轿跑一直是针对保时捷Panamera的。后者作为同为德国人，也在早前推出了最强性能版本的插电式混动，名为Panamera Turbo S E-Hybrid 。但是这款保时捷播放器只有700Ps的马力，在AMG GT63 S E性能842Ps和1470n·m的强大动力面前完全显得微不足道。如果需要其他参考，曾经动力最强的纯燃油AMG GT63 S，更大马力639Ps，更大扭矩900n·m，可见插电式混动在性能上有了很大的提升。
【最猛的奔驰轿车，有多猛？奔驰车系】
零加速度？2.9秒。对于动力这么猛的车，讨论车能跑多快意义不大。完全不取决于发动机，而取决于地面是否撕裂。
为什么能这么凶？答案就在这个全新的电力驱动系统中，它不是常见的杂货购物车的插电式混合动力方案。AMG GT63 S E性能的主要动力来源自然是引擎盖下的4.0T双涡轮增压V8野兽。动力由9速双离合变速箱梳理，然后整个电驱动系统放在后轮轴上。其电机和电池技术来自F1赛车。这款6.1kWh动力电池重89kg 。据奔驰介绍，其能量密度是普通动力电池的两倍。当然，它的其他性能指标，比如充放电速度，也远远超过普通电池。
它的驱动电机更高可以提供204Ps的功率，但是只能维持10秒，10秒后就变成了95Ps，但是这95Ps是可以持续输出的，即使电池没电了，也保证了它始终有强劲的动力。正常情况下，电机的动力是通过电传动系统中的两档变速箱和电控限滑差速器传递给后轮的，但如果后轮打滑，前轮就会窃取电机的一部分动力。这是这个系统的一大优点。
当然，这套电驱动系统更好的一点就是它是一个整体。不仅可以用在GT63 V8发动机上，还可以和M139 2.0T四缸发动机合伙使用——下一代C63就是这么来的。此外，它位于后轮轴，这对整车前后重量的分配也有积极的意义。
AMG GT63 S E PERFORMANCE有七种驾驶模式。纯电动模式最早能跑130km/h，最后12km，至少够你安静的离开小区。其余六个类别分别是舒适、运动、运动+、赛道、湿地和定制。它的分析系统可以记录车速、加速度、方向盘转角、横摆率等。，可以帮助车手优化赛道或漂移的操作。
作为新的AMG旗舰轿跑，自然标配了AMG调校的空空气悬挂和碳陶瓷刹车。外观和内饰变化不大，只是翼子板上增加了E PERFORMANCE的logo 。

目前我们还不知道它的售价和上市时间。根据官方消息，将于2023年进入美国市场。如果能进入中国，应该不会比它早。AMG GT63 S四门轿跑纯燃油版在中国大陆的指导价是204.68万元，AMG GT63 S E性能肯定会比这个价格贵很多。

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