老江湖VS新秀，比亚迪唐和ID6X哪个好？汽车行业正在面临着再一次的

汽车行业正在面临着再一次的大变革，从燃油车时代向全面电气化发展。此刻，越来越多的传统车企也开始布局新能源汽车市场，其中不乏上汽大众、比亚迪等等。而对于预算30万左右的消费者来说，比亚迪唐和ID6X哪个好更是大家关注的焦点。今天就带大家看一看，到底是上市已久的比亚迪唐出色，还是上汽大众ID6X更强，希望可以给还在纠结比亚迪唐和ID6X哪个好的消费者带来一点点帮助。

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关于外观不用多说，一方面是外观设计仁者见仁智者见智，另一方面则是因为两者的设计语言并不同。其中，比亚迪唐EV的设计依旧是传统SUV造型，虽然采用了DragonFace设计，但是和上汽大众ID.6X充满未来感和科技感的造型相比，显然稍逊一筹。

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【老江湖VS新秀，比亚迪唐和ID6X哪个好？】在车内部分，相比做工与用料，国人更关心的还是空间表现，毕竟对于纠结比亚迪唐和ID6X哪个好的消费者而言，大家往往需要的是一辆满足全家人出行的大空间纯电SUV 。事实上，别看比亚迪唐EV与上汽大众ID.6X的外观尺寸相差无几，但是上汽大众ID.6X的轴距可是达到2965mm ，而唐EV的轴距仅为2820mm ，差距可不是一般的大。

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而且由于上汽大众MEB平台可以实现更长的轴距和更短的前后悬，也让车内空间更宽敞、更具多样性。当然，关于两款车的空间差别，在日常乘坐第二排的时候，其实并没有太明显的感觉。但是坐进第三排之后，这种差别会瞬间被放大。如果说上汽大众ID.6X的第三排可以满足身高180cm的成年人乘坐，比亚迪唐EV的第三排则更适合身高170cm以下的消费者乘坐。而且由于座垫的承托性不同，上汽大众ID.6X所带来的舒适性也远超比亚迪唐EV 。

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在续航方面，比亚迪唐EV和上汽大众ID.6X的表现都足以满足日常家用需求。不过，两款车的实际驾乘体验却让纠结比亚迪唐和ID6X哪个好的消费者有了选择。相比比亚迪唐EV纯粹的电动车驾驶体验，上汽大众ID.6X在城市路况下轻快的起步表现更像是一辆燃油车，尤其是配合扎实的底盘调校，总会给人带来一种熟悉的“大众风格” 。

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而在中后段加速方面，相比唐EV的瞬间提速，上汽大众ID.6X则是给人一种非常平顺的提速感，随着加速踏板被逐渐踩下，动力会有层次地爆发出来，不会因为提速过猛带来不适感。这里要多说一点，由于MEB平台的加持，拥有长轴短悬特点的上汽大众ID.6X拥有更小的转弯半径，可玩性要比唐EV出色不少。

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其实看到这里，很多消费者已经不再纠结比亚迪唐和ID6X哪个好了，毕竟上汽大众ID.6X显然更懂大家的购车需求。其实不止如此，上汽大众ID.6X除了对车辆性能以及电池安全进行升级以外， MEB平台还为我们带来了更多大众独有的“黑科技” 。

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比如增强现实抬头现实系统，据悉，此系统在HUD抬头显示的基础上增加了更为逼真的3D立体显示效果，可在车道偏离以及车距过近的情况下进行提示，让驾驶员更快的察觉到危险所在，同时3D立体导航提示功能则进一步优化了道路引导机制。再加上上汽大众EMB平台独有的IQ.LIGHT大灯所实现智能远光功能等等，你认为比亚迪唐和ID6X哪个好？