「胖哥汽车频道」你知道该买那些车吗？，如果北京新增的10万个新能源指标是真的( 二 ) 最近网

特斯拉Model3国产版
官方指导价：32.38万

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外观部分特斯拉Model3依旧采用家族式的设计风格，低矮的车头加上无中网的设计使车头的辨识度非常高，由机盖一直延伸至后尾门的全景天窗也是Model3的一大亮点，就是在夏天的时候会有点热。车尾的部分与ModelS的设计基本相同，只是在尺寸上有一定比例的缩小，全LED尾灯的造型极具辨识度。

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特斯拉Model3使用了极简的内饰设计风格，简单甚至到连一个空调的出风口都集成在中控台内。另外，车内功能高度集成于中控屏之内，甚至连调节方向盘和开启手套箱这样的操作，都需要通过屏幕来进行完成，但用习惯之后会比较顺手。而在车辆的空间上Model3可以满足日常的使用，但是如果和加长轴距之后的BBA相比还是会逊色一些。

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驾驶层面特斯拉Model3可以营造出跟汽油车比较相似的感觉，因为它的动力系统调校以及隔音降噪的感觉都营造的和汽油车非常相似，在舒适模式下油门的调校很线性，不会说像之前那些电动车多踩一点就很窜。悬挂系统的调校偏运动，正常驾驶的时候可以来带不错的支撑和高级感，但在通过较大坑洼的时候还是会有比较明显的震动。另外，车内整体的质感它也做的非常好，例如电动机的电流声完全不会闯入车内。
总结：今天给大家推荐这三款车，在相同价位的车型中表现都比较突出，比亚迪元EV低配车型的售价在8万左右，相比长安奔奔EV这种车型，虽然续航里程相差不大，但它在空间表现上更出色，如果你的预算可以增加两万，就可以换来一个400公里左右的续航里程，城市通勤的话基本一周只需要充一次电就够了；菲斯塔纯电动在各方面表现都比较均衡，首先它500公里左右的续航里程，在同价位的车型里是比较少见的，另外它整体的驾驶感受也比较不错；最后推荐的特斯拉Model3也是我开过的电动车中最像汽油车的， Model3整体的驾驶感受以及Autopilot驾驶辅助都可以说是目前电动车中最好的，而且现在国产版的车型售价也是大幅降低，从30万左右的价格来看性价比非常高。