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大家好 ， 一天一款新车资讯 ， 欢迎关注本期内容！在汽车市场上 ， 德系制造有BBA三巨头的一线豪车体系 ， 有德系大众的品牌深度；日系制造有本田、丰田和日产的三剑客体系 ， 也有三菱和 ， 马自达这样在越野和微操领域中闯出名头的标杆车型；韩系和法系虽然目前已经没落 ， 但却无一例外的在市场上曾经辉煌过 ， 而美系的话 ， 虽然车系中只有豪车体系 ， 品牌深度和产品力都不缺 ， 但却因为“油老虎”的名声 ， 让市场的不少消费者对其敬而远之 。 尤其是近两年 ， 面临市场寒冬季和豪车市场全面下行的双重打击 ， 美系车的销量已经跌至市场“冰点” 。 别克终极车型诞生 ， 全新GL8艾维亚上市预售 ， 就看价格到不到位 。
不过 ， 虽然美系豪车体系整体在销量端不见起色 ， 但有一款车却不在其列 ， 尤其是当这款车迎来新车改款后 ， 在市场上就更受期待 。 这款车就是别克系旗下 ， 唯一一款MPV商务车型——别克GL8 。 主打商务用车 ， 以奢华气场堆砌作为最大卖点 ， 与同级竞争车型本田奥德赛和丰田埃尔法的定位都不一样 。 是7座商务用车的标杆王者 ， 一经上市 ， 就引得社会各界精英人士不吝赞美之词 。 如今 ， 别克更是迎来了新车换代的终极版本——别克“GL8”艾维亚 。 以前只是凭借概念车的框架亮相于各大车展平台 ， 现在终于开始正式量产发布 。
从别克官方透露的消息来看 ， 这款新车很快就会预售上市 。 虽然价格暂时还不明确 ， 但关于它在各方面的细节参数 ， 却显示的更加完美 。 首先 ， 从静态的外观内饰上来看 ， 新车基于5219mm/1878mm/1799mm的长宽高尺寸 ， 以及3088mm的轴距尺寸设定 ， 相对比现款车型 ， 新车在尺寸上全面加长 ， 整个侧面采用了更加丰富的线条走向 ， 也首次采用了上扬的双腰线结构 ， 从车头开始 ， 一直到车尾 ， 整体呈现上升的姿态 ， 在视觉表现欲望上很强烈 。
而在具体细节上 ， 新车的前中网格栅内部 ， 采用蜂窝式的构架 ， 别克的车标LOGO镶嵌在最中央 ， 然后在精美镀铬的贯穿下 ， 向两边延伸 ， 一直连接到头灯的位置上 。 呈现出一种U字形的设计 ， 看起来非常具有时代感 ， 而且 ， 别克GL8的两侧大灯组内部还全部填充了点阵式的全LED灯带 ， 配合方方正正的前包围 ， 显得立体感十足 。 另外 ， 新车全系都加配了多重隐私玻璃 ， 最大程度上减轻胎噪和声噪 。 所谓细节取胜 ， 别克GL8完美的诠释了这四个字 。
再看内饰的布局 ， 因为对于老款别克GL8的惯性思维 ， 所以 ， 当“GL8”艾维亚的内饰设计面世后 ， 立马就会给到人一种难以用语言表述的惊艳感 。 中控操作区的大尺寸液晶屏幕采用悬浮式的设计 ， 与全液晶仪表盘呈现出一种贯穿式的视觉体验 ， 与奔驰车有很大比例的相似性 。 但前置设计的操纵杆 ， 黑色钢琴烤漆的华丽面板 ， 带来的奢华性质可是比奔驰要更具优越性 。 作为别克系的终极车型 ， “GL8”艾维亚的诞生 ， 的确满足了所有人对于豪华MPV的一切幻想 ， 更是完美诠释了什么才是MPV领域的王者 。
【『别克GL8』别克终极车型诞生，全新GL8艾维亚上市预售，就看价格到不到位】