皮卡车@超级皮卡装三把锁，标配672Nm双涡轮+10AT，详评猛禽三大卖点福特猛禽|豪车

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国内皮卡车政策束缚的放松如何证明呢？全球最知名的皮卡车福特F-150的解禁，就是一种强烈的明示。它不仅在时隔6年之后，再度通过进口渠道进入到中国市场销售，更是在重新进口的同年，就首次以“乘用车”类别进行投放。要知道在此之前，福特F-150这个级别的皮卡，都是以商用车下的货运机动车辆，存在于进口端的。
的确，无论是在星球上的哪个角落，美国制造商打造的F-150 ，都是最顶尖的存在，而能够在性能方向超越它的也只有F-150 Raptor了，也就是我们所俗称的福特猛禽。
可是，在中国以52万级门槛起售的福特猛禽，无论是从整个量产汽车定位，还是对于家庭消费市场来说，都是一台豪华汽车。它除了强大的越野驾驶性能之外，到底还有没有其它东西，能够支撑得起在如此高的定价呢？今天这篇文章，我们就将替大家亲自上手去一探究竟。
谁说皮卡就不能有高颜值？
从设计端开始，福特猛禽的外观可视化处理就足够诱惑力，或者我们干脆一点来说，它从整体风格到细节造型，都以豪华大气表达了一台乘用皮卡车的极致。
与丰田打造的坦途、雪佛兰打造的库罗德等产品不同，猛禽现在拥有的诸多处理方式，都与全尺寸SUV相似的特征，这也是让其迅速展现前卫感的核心所在。
巨大的“FORD”英文铭牌悬挂在进气格栅之中，蜂窝中网采用了独立的悬挂设计，它就像是一个盖子一样覆盖在黑色的边框架之中，重新喷涂的金属会不断渲染车辆的张力，暗色系在拥有越野基因的车型上显得格外耀眼。
【皮卡车@超级皮卡装三把锁，标配672Nm双涡轮+10AT，详评猛禽三大卖点】而且在对于更多功能分区的表达上，福特还刻意为车辆营造出传统的机械感，在向外隆起的进气格栅侧边上，我们看到了与大灯组紧紧相连的独立卡扣，它看上去就像是集装箱上的门锁，会平添车辆的强硬气质。
诸多高性能套件在保险杠之中，均是采用独立装配的处理方式，这使得车头在遭遇意外的底盘剐蹭、硬物飞溅，以及直接碰撞当中，降低直接对车辆关键部件造成的损伤。同时，这样的套件装配会让它看上去像许多传统四驱越野车一般强硬。而且伴随着高强度运动护板，以倾斜角包围了前保险杠与前悬，它的道路通过能力也由此再度提升。