『车市速递』星途前行乏力，网友：冰火两重天，捷途风生水起导读：捷途风生水起

导读：捷途风生水起，星途前行乏力，网友：冰火两重天。
在汽车市场里面，一家车企拥有两家车企以及多个品牌是再也正常不过的事情了，比如吉利汽车旗下拥有吉利和领克等；丰田也有一汽丰田和广汽丰田等；本田拥有东风本田和广汽本田等；长城汽车拥有哈弗和WEY等，奇瑞汽车旗下也有捷途和星途以及奇瑞等等。

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但是，相比其他品牌的比翼齐飞，奇瑞旗下的捷途和星途的市场表现却形成了冰火两重天的鲜明对比，无论是捷途还是星途，可以说都是进入汽车市场没有多久的品牌，而且，旗下的产品线和布局也不算太丰富，但捷途在车市中的风生水起，却凸现出星途颇有些无奈和尴尬。

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众所周知，凭借高性价比和大空间等等优势，捷途X70可以说是一炮走红，成为汽车市场新生代的“黑马”产品代表之一。反观捷途品牌入市18个月的市场表现，在经历了550天的市场洗礼和历练后，已经从当初的“丑小鸭变成了白天鹅” ，同时，也迎来了20万台车的下线。
而且，在产品的推陈出新方面，捷途也是动作频频，这也能够从捷途X70系列的布局可见一斑。反观星途在车市中产品推新的动作，但显得又显得有点儿过于缓慢，甚至连瑞虎系列的节奏都赶不上。作为冲高的品牌，星途在前行的路上，给人的感觉是有点力不从心。

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回头看看捷途X70入市不久就迈过了月销过万这道坎，如今已经是月销过万俱乐部里面的VIP车型了，而作为星途冲高的竞争品牌， WEY和领克的市场表现也都曾经出现过销量高峰， VV7曾经进入过月销过万，领克01的单月销量曾经也超过8000台以上。
【『车市速递』星途前行乏力，网友：冰火两重天，捷途风生水起】反观星途旗下的车型，至今的销量也都显得是不温不火甚至是有些疲软，在车市中的影响力远远不及捷途和WEY以及领克，按说星途旗下的产品车型实力也不弱，完全是有能力和实力来媲美WEY和领克以及某些合资品牌的竞争对手，但却事与愿违。

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出现这样的尴尬局面，不是说星途的产品不好，相反，星途旗下的产品实力绝对是杠杠的，输就输在营销等方面的乏力和毫无创新以及产品的定位不清晰。看看捷途主打的旅途+ ，领克主打的前卫和时尚， WEY主打的越野等等，就知道星途不清晰的定位了。

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写在最后：同一个屋檐下，命运各不同。捷途风生水起，星途前行乏力，冰火两重天的鲜明对比，能否会刺激星途在不太好做的汽车市场狠下决心改变不利的局面呢？同时，速递哥也建议星途多开发一些消费者比较喜欢的紧凑型产品，中大型产品本就不会太走量，还是把重心放在紧凑型这一定位的车型上比较好，你说呢？