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海马怎么样(马可范怎么样)
很长一段时间，我们似乎都没有听到海马汽车的消息。作为曾经与马自达合作的车企，海马汽车曾经风光无限。但自从被放弃后，由于没有自己扎实的技术实力和品牌影响力，海马汽车的市场份额急剧萎缩，随后，2017年和2018年连续两个财年经审计的净利润为负。2019年4月24日，海马汽车公司股票交易被深交所给予退市风险警示，股票名称由“海马汽车”变更为“*ST海马” 。
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但是，作为“ST海马”，它并没有放弃。近日，海马汽车撤销股票交易其他风险警示的申请获得深交所核准。其股票自2021年5月26日开市起停牌一天，5月27日开市起复牌，撤销其他风险警示。证券简称由“ST海马”变更为“海马汽车”，股票交易价格每日波动幅度限制为5% 。自此，被“ST”了近两年的海马汽车终于成功摘掉了帽子。海马汽车虽然“成功摆脱”了退市风险，但并不意味着海马汽车走出了亏损的泥潭，未来如何走下去，对海马汽车来说是个不小的问题。

毕竟“ST海马”的成功不是因为其汽车产业的提升，而是通过家族财产的出售。2019年，海马汽车出售344套房产，成功催收价值1.68亿元的应收账款，并由此获得当年净利润8519.62万元，实现扭亏为盈。到2020年，海马汽车将再次出售145套房产，为了彻底摘掉“摘帽”，海马汽车将继续出售股份。公开资料显示，2021年，海马控股旗下海马金融拟将其持有的海南银行7%股权出售给中铁投资，价格为3.297亿元。

所以这种靠吃“压岁钱”成功“脱帽”的行为，只是治标不治本。毕竟，海马汽车要想真正起死回生，就要解决海马汽车技术实力和品牌影响力不高这两个海马汽车目前还难以解决的重要问题。首先，从产品技术上来看，海马之前通过与马自达的合作，市场认可度不错，但是没有技术背景。

不过，去年1月，海马汽车完成了海南省首款氢燃料电池汽车的样车研发。进入2021年后，海马汽车和中国航天科技集团有限公司101研究所将启动氢能源汽车相关配套设施建设。在海南的支持下，海马汽车将在当地建设加氢站、开发和推广氢能源汽车等项目。

从目前的情况来看，纯电动汽车将是未来新能源汽车市场的主流，氢能源的投入短期内很难成为主营业务的支撑。不过也算是海马汽车的一个策略吧。现在纯电动车竞争非常激烈，基本上已经被瓜分了。海马进入市场有点太难了，而氢能是一片蓝海。如果真的能有所成就，或许是海马汽车未来东山再起的关键牌。

从品牌层面来说，海马汽车还有很长的路要走。抛开与合资品牌的竞争，就自主品牌而言，如今的长安、长城等一线自主品牌无论是技术实力还是品牌影响力都是非常优秀的。海马汽车想要在短时间内缩短这些差距还是很难的。海马汽车董事长朱婧曾分析过海马汽车亏损的五大原因:体制制约、产品投入失败、库存流失、重资产、体制僵化。但如今，自产品矩阵不完善，缺乏核心技术，经销商渠道萎缩，品牌逐渐边缘化。这些问题需要解决，不是一朝一夕可以完成的。
[写在最后]在未来的汽车市场，海马汽车会怎么做是一个值得期待的问题，但只要还没有自暴自弃，一切都还有机会。虽然坚持不一定成功，但是放弃一定会失败。希望海马汽车未来能解决技术实力和品牌形象的问题，让消费者对其另眼相看。

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