成都滴滴司机：失业？不存在成都嘀嘀打车 _不存在

成都滴滴打车(成都滴滴司机:无业？不存在)
滴滴打车2012年诞生于北京中关村，9月9日正式上线。
后来大家都知道，如果不是2021年7月9日的“下架”，大家都以为滴滴会走得很远很远。

面对突如其来的风波，很多人关注滴滴司机的命运——有网友表示:“肯定会对滴滴司机造成影响”，也有网友担心:“滴滴司机会不会失业？”对此，我们采访了成都的7位网约车司机。
今天不谈别的，就呈现一下司机师傅的现状，听听他们的心声。
【成都滴滴司机：失业？不存在成都嘀嘀打车】
“打车的人还是很多”成都滴滴司机普遍看好软件下架。

“现在新用户注册不了，不影响我们老司机，出租车司机数量也没减少。”运营滴滴五年的优秀司机陈峰说，他仍然早上10点出发，晚上11点准时取车。陈师傅并不是个例。我们采访的司机都觉得自己从滴滴的订单一点没降。
“的哥”李国强认为原因很明显:“迪迪发展了这么多年，到现在都没有新用户，都是老用户。”稳定的用户习惯决定了滴滴的广泛需求依然存在，这一点得到了乘客的证实。使用滴滴五年的乘客王思雨女士说:“虽然最近打滴滴明显不容易，但之一反应是点开，等五分钟以上再考虑用其他打车软件。”
只有两岁的司机张小平会觉得影响还在:“感觉单子多了。毕竟很多乘客都是老用户，很多司机都转投其他平台了。”
“各大平台都在搞‘抢人大战’ 。”前浪还没倒，后浪已经多了。

滴滴下架后，各大网约车平台开始疯狂挖人，用跑票补贴司机——“感觉自己在赔钱” 。最近从滴滴跳槽到曹操的年轻司机王正其调侃道。
不难看出，围绕“滴滴辛苦钱”的一系列抢人动作，暴露了各大平台对司机的渴望。“滴滴时代”两年的司机杨东说，现在他感到前所未有的被重视和被需要:“现在其他平台都给你奖励注册，滴滴也会给你更高的奖励，单量给你一个保障。”说到司机补贴，王正其显得有些激动:“你知道这两天曹操跑一周奖励多少吗？拿一千多，多给你一千多的奖励！”
在此之前，与乘客相比，不被平台重视是几位受访司机的共同感受。“在这些平台眼里，司机和乘客的地位是不平等的，”杨东抱怨道。“我们不能就这样取消名单。我们上车就要一直被监控，动不动就要做题。如果我们失败了，我们就不能赛车了。”
来自东北的曹操司机马超特别愤慨:“说白了，司机就跟地主家的大动物一样。平台让我们跑，他们才能赚钱。”
“只要钱到位，哪个平台都无所谓”“我习惯了。”与马师傅相比，滴滴司机陈峰显得很信佛。
在他看来，相对而言，手机里装了多个网约车软件的滴滴已经算是“好”的了:乘客迟到三分钟以上三公里以上，司机可以取消，不承担责任；乘客超过两小时未支付订单，平台会先行赔付司机；“抽成高了？但是其他平台的单价低。阳光是一两，曹操是一五，滴滴是一七。抽完了，滴滴是更好的。”
对多个平台的报价了如指掌，仔细计算收入，是所有受访司机的共性。这也意味着他们在选择平台上有一定的主动权。
至于选择哪家，张小平的回答几乎可以代表所有受访司机的态度:“主要是看价格，哪个平台能赚更多的钱，跑哪个。”
“跑车只是为了赚钱，孩子要读书，父母要养老，只能多接单。”李国强说，早上早起天黑是许多司机的常态:“我早上7点出门，直到晚上11点后才取车。我每天要跑十几个小时，我想呕吐。”

“我对滴滴有感情。虽然有时做得过分，但它提供了一个平台，不会花你一分钱。”在所有被采访的司机中，陈峰是唯一一个流露出些许伤感的:“万一滴滴彻底下架，我得慢慢熟悉其他新平台，从慢慢到最后。”

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