又被认可了,长5030mm才6.5秒破百,标配AEB成榜样,销量还是第一现在不少人在选车的时候

现在不少人在选车的时候，都开始考虑新能源车，理由有很多方面，比然新能源车不限行不限号、用车成本很低、性能配置强等等。至于大家比较担心的新能源车续航不够用，其实现在的新能源车企也都推出了不同的解决方案，比如特斯拉自建的快充电桩、蔚来的换电、理想的增程式动力等等。其中，理想汽车打造的理想ONE得到了不少消费者的认可，它在今年2月拿下8370辆的单月销量，位居中大型SUV销量榜单的第一名。

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【又被认可了,长5030mm才6.5秒破百,标配AEB成榜样,销量还是第一】理想ONE除了在销量上得到了认可外，在智能驾驶方面，理想ONE也得到过认可。在此前第三方媒体进行的AEB主动刹车安全测试中，理想ONE的测试成绩还不错，在40/50/60km/h三个速度等级下，都做到了成功避免与前方二轮电动车发生碰撞。而在车辆横穿、儿童行人横穿、儿童“鬼探头”、电动车横穿等多种复杂测试中，理想ONE的成绩也表现得比较好。并且，理想ONE的决赛测试车型中，唯一一款能够准确识别横向车辆和二轮车的车型。

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得益于各方面较为均衡的测试成绩，理想ONE在测试中拿下了第一名。排名在理想ONE之后的车型分别是宝马5系、宝马6系GT、宝马X3、沃尔沃XC60等车型。至于理想ONE为什么能做到这一点，这和理想汽车坚持自主研发有一定的关系。理想ONE前期使用Mobileye的方案，后期理想汽车毅然转向全栈自研路线，融合视觉感知、传感器、处理器于一体，这才研发出了这套AEB系统。

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而在3月25日-27日举办的中国电动汽车百人会论坛上，理想汽车的CEO李想先生提出，应把AEB（自动刹车系统）做成标配。这个想法其实也是为用户考虑，因为在我们的生活中，鬼探头发生的概率其实是比较高的，很多事故也是因为鬼探头而发生。如果用户能随时随地享受到AEB加持，那么很多事故或许能避免发生。对于李想先生的提议，业内权威人士也表示了认可。

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当然，就算抛开销量、智能驾驶不谈，理想ONE本身的实力其实也不差。在尺寸上，理想ONE有5030mm的车长和2935mm的轴距，整体表现确实达到了中大型SUV的水准。理想ONE的车内座椅自带6座布局，满足一般的二孩家庭需求没啥问题，但并不提供其他座椅布局选择。在座椅功能上，理想ONE的前排座椅支持加热/通风/按摩，而第二排座椅自带有加热/按摩功能。

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在动力性能上，理想ONE自带双电动机，最大功率245kW ，最大扭矩455牛·米，在满足日常出行需求的同时，理想ONE还可以做到零百加速6.5秒。同价位的大众途昂、宝马X3等车型，在加速上都没理想ONE快。理想ONE的最大续航则达到1080KM ，甚至要比不少燃油车的续航还长一些。在长续航的加持下，理想ONE能满足一定的长途需求，去临近省份也不用中途充电。此外，理想ONE支持充电、加油多种不同方式来补充续航。在续航不够的时候，理想ONE既能充电，又能去加油站充电补充续航，这也降低了车主的续航焦虑。

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从理想ONE的整体实力来看，这款车能获得高销量并不是偶然，它全系只有一款车型可选，也就意味该车的各种配置均为标配，包括刚刚提到的AEB、座椅按摩等。不仅如此，理想汽车还在2021年第四季度实现了净盈利，也是目前车市中少有能做到盈利的新能源车企。后续理想汽车还将推出定位更高的理想L9 ，相信这款车也一样会配备AEB功能，给别的车型当榜样。