新能源汽车@商务部官宣指标增发却秒删；众车企转型制造口罩；小鹏汽车收购福迪汽车获自造资质 |广东福迪汽车有限公司|奥迪|本田技研

1 ，北京拟新增10万购车指标， “官宣”后却秒删
3月24日上午8：55 ，商务部官网上发布了一则消息称，北京正在研究出台刺激汽车消费的政策，尤其是针对新能源汽车方面， 2020年上半年拟再释放不少于10万个购车指标。

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不过，令人震惊的是，当天下午，商务部官网已经删除该消息，相关的链接已经呈现 “访问页面不存在”的状态。知情人士向证券时报·车资本透露，针对北京地区能否对限购进行松绑的问题，行业内已讨论多时，但目前政府部门之间或许还在博弈之中。
（信息来源：第一电动大牛作者车资本）
2 ，去年亏损32亿元，恒大今年在新能源领域再投150亿元

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日前，恒大健康发布了盈利预警公告，预计2019年恒大健康亏损49亿元（人民币，下同），相比于2018年全年净亏损14.28亿元，恒大健康亏损增幅为243.1% 。受预警公告影响，恒大健康3月23日股价下滑15.55% 。
（信息来源：第一电动大牛作者电动大咖·新能源汽车）
3 ，三星动力电池逐渐走向衰落
2018年，在宁德时代、松下、LG化学同比增长60%以上的时候，三星SDI仅同比增长25%；其2019年的增长率为20% ，仍是是四大巨头中最低的。从2019年出货量来看，其仅是第三名LG化学的1/3 。

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从外因看，三星Note7起火事件、中国客车禁用三元电池，以及“电池白名单”等均对三星SDI的动力电池业务造成巨大打击。从内因看，集团层面的动力电池策略相当保守，也对其业务发展产生了掣肘。如今，三星在动力电池领域的扩张逐渐放缓，或许保证安全和稳定的利润，才是其发展的首要目标。
4 ，当新冠状病毒成为大流行病，汽车公司就纷纷造起了呼吸机
新型冠状病毒疫情爆发导致全球大范围的汽车工厂关闭，但是一个新领域的制造正在发展壮大。

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欧洲目前已经形成了三大呼吸机制造财团。第一个财团由Meggitt与吉凯恩（GKN）、法国泰雷兹(Thales)和雷尼绍(Renishaw)组成。 Meggitt主要为民用航空和军用战斗机提供氧气系统等部件。
另外两个财团分别由迈凯伦和日产牵头。前者正在研究如何设计一款简单版本的呼吸机，日产则正与其它公司合作，支持现有的呼吸机制造商。
5 ，约48万亿新基建席卷而来，百度Apollo迎来智能交通黄金时刻
当下随着疫情逐步明朗，刺激经济复苏是重中之重，「新基建」成为新的政策风口。
17 日，百度拿下了重庆市永川区的「西部自动驾驶开放测试基地」项目，百度是这个项目中唯一的供应商。
百度 Apollo 将在重庆永川城区 20 平方公里范围内建设车路协同测试示范区，为该示范区提供一整套支持 L4 级自动驾驶的车路协同系统整体解决方案，并在永川大数据产业园内建设 3000 平方米的智能网联创新示范基地。
该项目首期建成后，将可承载 100 台以上自动驾驶车辆开展示范运营。
（信息来源：第一电动大牛作者汽车之心）
6 ，奥迪L3事件背后：L0-L5分级机制或被车企抛弃
3月19日，针对媒体关于“奥迪已取消L3级自动驾驶研发项目”的传言，奥迪回应称并未取消，而是将该项目的研发工作提升至大众汽车集团层面。