比亚迪的“噩梦”，上市5天狂卖18亿，零百4秒比奔驰E级还有面子在当下国内市场新能源系列品

在当下国内市场新能源系列品类非常多，而目前热度比较高的当属增程式系列车型，这一系列车型的主要优势在于综合区行里程的提升，同时也具备着超强动力的表现，目前大量增程式车型的出现，对于比亚迪混动系统的影响比较大，这是首批华为问界M5SUV车型正式登场，综合续航里程达到了1100公里，车型采用的就是增程式动力系统，这款车型整体的续航表现对于比亚迪系列车型的影响比较大，完全可以被称作是比亚迪的“噩梦” ，零百4秒，上市5天狂卖18亿，没买车的恭喜了

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问界M5是AITO旗下品牌打造的首款车型，采用了全新的“极简”设计语言。问界M5前脸采用一个巨大的梯形横向镀铬条进气格栅设计，两侧的采用竖直LED大灯造型搭配上竖置的雾灯区造型，整车的外观辨识度非常高。

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进入车内，全车标配了平底双幅式的多功能方向盘、一个10.4英寸的液晶仪表盘+15.6英寸的悬浮式中控屏以及一个HUD的抬头显示。内饰提供了象牙白、极夜黑、玛瑙棕三种颜色，搭配上高档Nappa纹真皮材质包裹以及银色镀铬条和木纹饰板进行装饰，可以匹配消费者的不同个性，提升了整车的高级感。

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从车侧看， AITO问界M5采用了标准的跨界车设计风格，有个十分明显的“大溜背” ，它采用了多辐式轮圈来提升运动感，采用隐藏式门把手来提升科技感，车侧看上去还是很协调的。尺寸方面， AITO问界M5的长宽高分别为4770*1930*1625mm ，轴距为2880mm ，定位中型SUV 。

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车尾部分，贯穿式尾灯已经很常见了，不过AITO问界M5通过复杂的双层设计来提升辨识度，还是很有设计感的。该车没有采用双边共两出排气管，而是把排气管隐藏于车底，这样一来，车尾的运动感就大受影响。

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【比亚迪的“噩梦”，上市5天狂卖18亿，零百4秒比奔驰E级还有面子】目前问界M5享受到的政策是，前一万名用户可以免费升级成华为SOUND19扬声器音响，也就是在原有15扬声器基础上增加四个头枕音响变成19扬声器，轮圈升级为20寸，轮胎升级为倍耐力的Pzero 。外加为全景天幕赠送遮阳板、以及四个头枕等等。官方称总价值1.2万元。

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它的增程器为一台1.5T四缸发动机，只用来发电不用来驱动，驱动靠的是前感应异步后永磁同步电机组成的电四驱解决方案。总功率达到496马力、总扭矩达到675N·m.纯电情况下续航里程为150公里，快充时间0.75小时，加上增程器之后最大续航能达到1100公里以上，关键是随时加油啊。再加上4.4秒的百公里加速时间。不管技术层面，咱就说现实层面，这现阶段可要比纯电好用啊。