取消边框、三盾并行,别克焕新的不止是LOGO 近日

近日，网上有消息曝光别克在北美注册申请了新LOGO 。图片一出来，网友们直呼：“这变化也忒大了！”还有热心车友做了假想图，想提前试试新LOGO放在车上的视觉效果，可见网络上对别克品牌的关注度还是非常高涨的。

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《车业杂谈》认为，从设计上来看，别克的新LOGO依然保留了三色盾的经典元素，相比较之前确实更加简洁时尚。从更深层次的品牌层面来看，笔者直呼：别克这艘行业巨舰，终于要出手了！表面上看是换LOGO ，实则标志别克已做好准备迎接新挑战，迈步走向电动化汽车市场。
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LOGO的变化，品牌的变革
始于1904年的别克，是汽车行业的百年品牌。在中国市场，也摸爬滚打了二十多年，是一个有口碑、有故事、有底蕴的品牌。如上文所说，这次网传的新LOGO ，取消了曾经我们最熟悉的圆形外框，盾形改为并列排布，显得更加扁平和简洁时尚，也更加符合汽车品牌LOGO的主流设计风向。

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目前的平面图仅仅呈现黑白单色
仔细对比别克的新旧LOGO后，你会发现它不是一味扁平化，三个盾形通过拱形线条塑造，其实比之前更立体。加之经典的红白蓝三色，新LOGO的高级感丝毫不用担心。说到这里，笔者愈发期待新LOGO放到车上点亮的效果。
纵向回顾别克LOGO的演变史，别克的LOGO基本上每隔一代会有一个较大的设计变化。而这次可以说是三十年来别克LOGO变化相当大的一次，也侧面体现了别克品牌的变革向上的决心。《车业杂谈》认为，一方面别克后续一定会推出更多符合时代浪潮的电动车型，现有LOGO放在新能源车上，从某种层面来看确实不够符合纯电车型前卫的调性；往深处想，别克唯有通过构建竞争力强大的产品矩阵，才能承接电动化时代挑战——既然连新的LOGO都已经备好，那就代表别克品牌，已是蓄势待发。
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为了“通电” ，别克做了哪些准备？
有竞争力的产品矩阵，和有竞争力的车型是不同概念。在消费井喷的燃油车时代，车企凭借一两个爆款就能大行其道三五年。这个逻辑目前在一些造车新势力品牌的表现上看似也行得通。但若真想做大、做强、做长久，产品开发层面还得要“底子厚” ，这个底子就是技术平台。汽车生产终究是讲求规模效益的，技术平台是车型品质的起点，更是成本/效率的决胜点。
为了迎接电动化，通用汽车准备了奥特能技术平台，一个凝结了通用25年电气化经验的平台。别克品牌方面，在去年发布的别克Electra概念车身上，描绘了别克品牌在通用全新奥特能平台下的进化方向。而后续的别克品牌电动化车型，也将基此平台而生。那么这个平台有什么优势呢？这里笔者列举几个令我最深刻的点。

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（图片拍摄自上汽通用泛亚技术中心新能源试验大楼）
在动力续航和兼容性方面，奥特能技术平台采用大尺寸大容量电芯，能提供50至200千瓦不等的电池选择，纯电车型最高续航里程724公里；车型的零到百公里最快加速仅需3秒；平台高度灵活，计划推出19种电池和驱动组合，不仅能满足日常代步车型， 24模组的双层排布还能为大型皮卡、SUV提供能量。

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【取消边框、三盾并行,别克焕新的不止是LOGO】（奥特能电池模组进行无线通讯功能的检测）