销售易CRM ：汽车行业解决方案，助力汽车经销商2020年绝地反击从2017年到2020年短短3年

　　汽车行业的“至暗时刻”或许已经降临

　　从2017年到2020年短短3年，汽车行业正在被一波又一波的浪潮推至“绝境” ，行业在亏损、在洗牌、在变革，这些已是汽车行业的“公知” 。

　　主机厂走在保全生意和维护品牌的“钢丝绳”上。

　　2018年：奥迪异味导致消费者维权事件;

　　2019年：BBA中的奔驰被北京银保监会开局罚单。

　　汽车经销商已陷入70分仍“不及格“的生存现状。

　　2017年：中国汽车流通协会统计，当年的盈利经销商较去年锐减2成;

　　2019年：中国全国工商联汽车经销商商会，发布数据显示，当前整个国内市场的盈利经销商已经跌至3成。

　　汽车全球化程度已经无需赘述。在原油价格下跌，疫情全球爆发的双重影响下，汽车配件生产难度大幅提升、经济风险加剧和大宗交易的热情被抑制的结果已经在汽车经销行业最直接地显现出来——车不好卖、服务不好做。

　　这是挑战？是机遇？汽车经销商需要绝地反转

　　当90后、00后成为新生代购车力量，曾经可以“躺着”挣钱的经销商们已经意识到，客户变化带来的“蝴蝶效应”最终会影响企业改变管理思路以应对市场变化。

　　经销商冲破“人货场”的简单协同业务模式，转而通过更高效的获客+服务的不间断业务链条粘连消费者，在满足客户个性化需求的前提下，尽可能拉长客户生命周期，才能为企业创造更多价值，在洗牌期里存活得更好。销售易推出的汽车经销行业解决方案(以下简称：汽车经销行业方案)便能帮助企业加速上述目标的实现。

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　　销售易汽车经销行业解决方案数字化链路图

　　涨不完的企业成本、冲不破的人货场、变不停的企业关系(与主机厂)是汽车经销商在行业洗牌期最为关心的话题。改变企业经营思考方式并降低整体成本是诸多经销商的必选之路。从业务成本的角度来看，总体成本被客户成本、人员成本、企业资产分食。这3点都需要企业通过内外部的共同优化才能“减重” 。

　　接下来将从完整的汽车经销业务链条进行分析：营销获客、车辆销售，增值服务。

　　获客还是“惑客“是门手艺

　　如今消费者在移动化、碎片化、花式交互式体验的常态中逐渐沉沦，获取客户的难度和成本已成指数级增长。

　　“5年前获得一个新客户要500块，如今我要花5000块才可以。另外，我们数据库里还有将近20万个沉睡客户，召回他们也是一个大工程。 ” 某Top100汽车经销商集团董事长说道。

　　如何真正获取高价值客户，并在与客户建立连接后，引导他们进一步转化？汽车经销行业解决方案企业微信版是从2个场景进行梳理，开启汽车经销企业的“惑客”操作: