神秘的黑匣子有多厉害,是谁发明的,它能解开3.21空难之谜吗?( 四 )


那么 , MU5735航班的秘密能通过黑匣子解开吗?
据媒体报道 , 在MU5735航班坠机现场 , 搜寻人员已经找到一个黑匣子 , 经专家辨认 , 这个黑匣子是驾驶舱话音记录器 , 又称CVR 。 但发现时已经损毁严重 , 其外部部件都已经脱离 , 只剩下一个橘红色的小圆筒 。
但正是这个小圆筒 , 却是黑匣子的核心部件 , 里面装有存储信息的芯片 。 只要里面的芯片没有损毁 , 就能够将相关数据恢复出来 。 从外观看 , 这个小圆筒似乎并没有被破坏 , 因此里面存储芯片语音数据恢复的可能性很大 。
CVR实际上就是一个录音机 , 它可以记录飞机坠毁前最少30分钟的各种会话 , 这些会话包括飞行员与地面指挥机构的通话 , 正副驾驶员之间的对话 , 机长、机组人员与乘客的对话 , 驾驶舱的各种响声 , 包括飞机引擎异常、有人闯入、爆炸等声响 。
神秘的黑匣子有多厉害,是谁发明的,它能解开3.21空难之谜吗?
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3.21空难最诡异的就是14点15分突然失联之后 , 一直都没有收到任何信号 , 既没有求救 , 也没有任何其他声音 , 而飞机一直依然在846米的巡航高度飞行 , 直到14点20分才突然坠落 , 且呈现垂直插落 。
这种状态令许多业内专家也感到迷惑 , 舱音记录器这只时刻监听飞机状态的耳朵 , 或许会提供有价值的线索 , 因此很值得期待 。 当然如果能尽快找到另一个黑匣子~飞行数据记录器(FRV) , 分析出事故原因就更有把握了 。
FRV能够在磁带上记录飞机近25小时状态 , 数据达到60种以上 , 包括飞机速度、加速度、姿态、推力、油量、操纵、故障、维修等几乎所有飞机状态信息 。
不过 , 在历史空难中 , 也有靠黑匣子并不能解开的秘密 。 这里介绍一个比较著名的空难事故~环球航空800号航班爆炸案 。
神秘的黑匣子有多厉害,是谁发明的,它能解开3.21空难之谜吗?
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这是一架波音747大型客机 , 于1996年7月17日从美国肯尼迪国际机场起飞飞往法国巴黎 , 机上有乘客212人和机组人员18人 。 起飞不久 , 飞机就在长岛上空发生了爆炸 , 当时机头被炸掉 , 飞机随即坠入海中 , 无人生还 。
当时有目击者看到爆炸过程 , 飞机就像被导弹击中或炸弹爆炸 , 因此怀疑是恐怖袭击 。 一周后 , 黑匣子被从海中打捞起来 , 可解析出来的数据对解开空难原因似乎没什么帮助 , 因为驾驶舱没有出现任何异样声音 , 只伴随着一声巨响 , 就戛然而止了 。
爆炸是肯定的 , 但是什么原因导致呢?黑匣子都没有给出任何有参考价值的信息 。 最终空难调查人员决定将飞机进行重建 , 就是将打捞起来的数万片残骸拼接起来 , 让这架飞机大致恢复成原貌 。
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经过4年的努力 , 硬将一个个小碎片拼接了起来 , 恢复了完整飞机的样子 , 才找到了爆炸点 , 弄清了事故原因 。 真相排除了恐怖袭击和导弹击落 , 是飞机本身油气爆炸导致的惨案 。
原来该航班飞机延迟起飞 , 空调温度让油箱温度超过临界值 , 产生了大量油气混合物 。 但光有油气混合物 , 没有点火装置是不会爆炸的 , 那么点燃爆炸物的导火索是什么呢?
调查人员一寸一寸检查了约290公里长的波音747电路电线 , 发现了破损断裂之处 。 燃油流量表和机场照明的电线就铺设在飞机油箱内 , 电压高达380伏 , 正是因为这里的电线短路 , 成为压垮800航班这个庞大骆驼的最后稻草 , 这架巨大的波音747就被爆炸斩首了 。
在事实面前 , 原来有分歧的几个调查部门一致认同了这个结论 , 并由此提出了飞机制造设计上的整改意见 , 如空调系统、电线和油箱之间需要进行额外的隔离设计 , 油箱中需要增加惰化系统 , 如添加氮气等 。
神秘的黑匣子有多厉害,是谁发明的,它能解开3.21空难之谜吗?
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800航班空难调查花费了大量人力物力和时间 , 做了浩如烟海的大量取证工作 。 由此可见 , 要弄清飞机失事真相并非易事 。 那么3.21空难会通过黑匣子弄清真相吗?
我宁可相信功能强大的黑匣子能够很快揭开真相 , 以告慰空难中逝去的同胞 。 各位怎么看?欢迎讨论 。
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