荣威i6MAX的车身尺寸比同级别许多汽车要大。|怀旧经典荣威i6上市,可油可混,你们还怀念吗?
荣威i6MAX的车身尺寸比同级别许多汽车要大 。 乘坐空间宽敞 , 1.83米长的车宽也很好地保证了车辆内的横向空间 , 后排有三个成年人非常舒适的状态 。
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在外观上 , 荣威i6MAXEV的前脸部分和其他版本一样采用大尺寸的进气格栅形状 。 它被正式称为“荣林纹”造型 , 车标的部分使用荣威新的狮子LOGO 。 此外 , 两侧前灯组之间的厚度贯穿镀铬装饰条连接在一起 , 而前后包围的两侧散热开口风格犀利地营造了强烈运动感 。 作为新车型 , 2020荣威i6基本上采用了当前型号的主体设计风格 。 大尺寸前格栅与两侧的新LED灯组相结合使汽车看起来非常耐用 。 同时 , 下方采用三段式进气口设计 , 进一步提高了汽车的运动氛围 。
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荣威i6MAXEV采用了荣威家族横向中国网络设计 。 该形状被正式称为“荣誉纹” , 并配备更粗糙的镀铬饰条 , 与两侧前大灯组融合在一起以拉宽车头的水平视觉效果 。 下包围的两侧都配有大型进气口和荧光色装饰 , 进一步增强车辆运动感 。。
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在内饰部分 , 荣威i6MAXEV使用主流LCD仪表盘配置 , 而中控多媒体触摸屏采用垂直嵌入布局 , 下面保留一些物理按钮 。 此外 , 新车配备三辐多功能方向盘和电子换挡设备 , 具有很强的技术感 。 配置部分 , 新车配备后排可调空调出风口 , PM2.5过滤器 , 皮座椅 , 无钥匙进入系统 , 外后视镜电动调节/加热等;在智能配置方面 , 新车配备了互联网汽车智能系统的HW2.0 , 包括AI自然交互语音 , 人工智能导航系统 , 智联生态云服务和OTA无限升级迭代 。 新车还增加了7英寸液晶交互组合仪表、外后视镜电动折叠、4门防夹电动车窗等 , 更加提升了用户体验 。
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过去 , 人们在购买家轿时 , 要么青睐德系的性能 , 要么看重日系的油耗 , 但如今 , 越来越多的年轻消费者喜欢“我全都要” 。 打算用有限的预算买到一台动力和油耗兼具的轿车 , ei6MAX显然能够“鱼和熊掌兼得” 。
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【荣威i6MAX的车身尺寸比同级别许多汽车要大。|怀旧经典荣威i6上市,可油可混,你们还怀念吗?】燃油版车型搭载上汽荣威第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机 , 匹配7速DCT3.0变速箱 , 最大功率127kW , 最大扭矩275N·m , 百公里加速8.1s , 百公里油耗仅5.9L;混动版荣威ei6MAX则采用“3.0T绿色动力” , 搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术 , 最大扭矩480N·m , 并拥有覆盖各通勤场景的70km纯电续航 。 而且在任何场景都更加省油 , 油耗低至1.1L/100km 。 混动版荣威ei6MAX则采用“3.0T绿色动力” , 搭载了第二代蓝芯300TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱等技术 , 最大扭矩480N·m , 并拥有覆盖各通勤场景的70km纯电续航 。 而且在任何场景都更加省油 , 油耗低至1.1L/100km 。
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