美国加州的圣马特奥之于旧金山是不是和中国的燕郊潮白河与北京的关系差不多？我对北京不熟

我对北京不熟，但对LZ图里的这段路太熟了，经常开，因为我经常从Cupertino开到SFO接人送人，或者去旧金山逛街拍照。这段路的基础路况还是不错的，很多修复的痕迹，但因为在湾区的上班族很多都是这么干的：白天去旧金山上班，下班回硅谷睡觉，所以高峰时段在这段路上开肯定是很不好受的。而我想象中，中国没有这种早上去上海上班，晚上回苏州睡觉的传统。所以应该体验不会一样吧。顺便提一下，图中的路线继续开下去会路过Redwood Shore，EA的总部所在地。——————补充一点，隔壁的280公路我开得其实更多一些，因为沿途风景更好一些。
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那是10年前，我就不信现在上下班高峰他还敢从圣马刁开到三番Downtown。←_←更新于PST 5:00PM

【美国加州的圣马特奥之于旧金山是不是和中国的燕郊潮白河与北京的关系差不多？】
这只是预计时间，只要是进了三番城，能不能准点到要看命。
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旧金山市区才80万人，还没北京二环里的人口多。整个旧金山地区才700万人，如果北京只有700万人，你开车上下班当然可以。但现实是只有地铁才是未来唯一的希望。你看日本，70年代私家车保有量达到高峰后，买车的人越来越少了，因为根本没法开上路。
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嗯，直通北京。听一燕郊土著说说他十岁的时候就听说了地铁要通过来了到现在也没通，他今年30多了。但是，买房要趁早，燕郊潜力指数京郊最高。
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旧金山面积不大。上面谷歌地图标的路线是从旧金山市中心到圣马特奥，开车37分钟，实际也差不多是这个时间。101上车速经常可以开到70英里（100多公里）以上。即使上下班高峰也不用不了一个小时。草房到潮白河，距离和上面差不多，百度地图估计是1个小时，实际能不能开到我也不清楚。重点是，草房也只是五环外……结论：圣马特奥之于旧金山不能类比为潮白河之于北京，只能类比为潮白河之于草房（北京东五环）。潮白河到草房通勤与圣马特奥到旧金山通勤之间有可比性，但仍然是后者较方便、耗时短。至于未来潮白河的发展和修建高速的可能性就不好说了，要看北京的规划。利益相关：北京居住10+年，旧金山居住1年。
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请注意旧金山地图上有大片蓝色区域。所以你得先把北三环西三环南三环外面全变成太平洋才行。