「学究又不正经的杂货铺」实用配置丰富，体验2.3万刀的美版速腾Rline：1.4T+8AT 美国疫情爆发之前

美国疫情爆发之前，我在大众dealer看到了Rline版的Jetta ，相当于标轴的速腾。有人说美国的大众车比国产的香，也有人说大众在美国干不过丰田，所以车也不咋样。今天见了实车，总算能了解一下真实感受了。

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美版速腾Rline

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【「学究又不正经的杂货铺」实用配置丰富，体验2.3万刀的美版速腾Rline：1.4T+8AT】国产速腾Rline
外观方面，美版速腾和国产速腾区别还是挺明显的。
1.国产版中网所有横条都带镀铬，美版中网只有最上面一条镀铬，其余都是原色黑塑料。
2.美版配备了前雾灯，国产版没有。
3.美版用的是无神的反射式LED大灯，转向灯为卤素灯泡，国产版采用透镜式LED大灯。灯光配置方面，美版车一向比中规版和欧版车低一档。

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美版反射式LED大灯

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国产透镜式LED大灯。
4.作为Rline车型，中美速腾Rline的轮胎规格同样是205/55R17 ，但轮毂造型和轮胎品牌不同。

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美版轮毂

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国产版轮毂
5.美版车没有加长，车长只有4656mm ，轴距2685mm ，比国产版分别短了97mm和46mm ，不过侧面线条来看，视觉上的差距似乎并不明显。

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美版

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国产版
车尾造型，中美版本区别不大，主要是美版车型缺少倒车雷达。或许是因为车位宽大，停车容易，美版车对于泊车雷达的装配率极低。而国内大众对于后4雷达基本上属于全系标配了。不过美版车型标配倒车影像，而国内Rline版没有。

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内饰方面，美版Rline就有点儿徒有虚名了，国产所有Rline大众车都配备了货真价实的R方向盘，手感和颜值都很赞，然而美版Rline只是普通方向盘在6点位置加了个不起眼的小R标。这让两车的内饰视觉效果高下立判。

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美版速腾Rline的内饰

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国产速腾Rline的内饰

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美版大众所谓的Rline ，就是在方向盘上加个小R标。

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美版速腾Rline只提供了普通天窗，国产版是全景天窗。不过我更喜欢前者。
两国的Rline车型都没有采用时下流行的液晶仪表，仍是大众传统的双圆机械仪表加中间一块小尺寸黑白屏行车电脑。唯一的区别就是美版时速表为英里/小时，而且没有像公制仪表那样采用不等距刻度设计，真够偷懒的。