「欧洲_时政」欧洲，被迫停工( 四 ) 欧洲_时政|西班牙_时政|法国_时政|欧盟

而根据一些欧洲经济学家的预测，即便疫情结束，汽车业也很难快速复苏，至于原因则有三个：一是肺炎下整体汽车市场的低迷，二是美国总统特朗普之后可能对欧发动“贸易战” ，继而产生不利影响（原因同样是巨大的贸易逆差），三是资金不足以支持产业向电动汽车转型。
美国至上，盟友也不顶用
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另外，头部车企停工还以“波及”的方式影响到其他一些国家的经济。比如以汽车制造及周边产品为支柱产业的斯洛伐克，多个汽车生产和配件生产工厂也面临着暂停生产的窘境，整个斯洛伐克对今年经济也持悲观态度。
斯洛伐克是世界上最大的人均汽车生产国
出口的最大占比也是汽车
（斯洛伐克出口图片来自：Wikipedia）▼

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再加上考虑到停工的并不只是车企，旅行社、酒店、餐饮同样受重创，对欧洲经济的悲观预期只会更严重。有专家估计到第二季度时，欧元区经济体收缩速度甚至会比金融危机时还要快，而法国已经做出了2020年GDP-1%的负增长预期。
连埃菲尔铁塔都关闭了
在疫情面前，法国的浪漫毫无吸引力
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针对这种预期，欧盟尚无整体的刺激措施，但表示允许各国根据自身情况采取灵活性的应对举措，允许欧盟各国增加支出。此时法国、德国、意大利等国已经宣布了经济支持策略，为企业贷款、提供补助、出台担保计划，希望帮助疫情中生存困难的企业渡过难关。
而矛盾点在于，由于整个欧元区共享同一个货币政策，各国的财政刺激政策如果各行其是（事实上也正是如此），则必然会出现套利空间和政策撕裂。那些本国财政紧张难以跟上节奏的欧元区弱国，在这场现金争夺战中将会任人宰割，眼睁睁看着钱从被切开的血管里流向政策更强势的国家。
英国人就不会有这种顾虑
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如果说欧盟各国拦截口罩圈地自保还只是道德层面的纠葛，那救灾不同步就是实打实的利益争夺战了，这是所有矛盾中层次最深，也是影响最大的。欧盟、欧元区、申根区等美好的大同理想如果还想继续存在下去，就必须坐下来好好谈谈怎么规避这种内耗。
但病毒会给他们这个时间吗？
参考资料
https://edition.cnn.com/2020/03/17/business/volkswagen-plants-europe-coronavirus/index.html
https://m.21jingji.com/article/20200318/0e55508f340a6fd5efc5d67d23e03276.html
https://edition.cnn.com/2020/01/20/business/global-auto-recession/index.html
https://fortune.com/2020/03/17/coronavirus-impact-shutdown-european-auto-sector-volkswagen/
*本文内容为作者提供，不代表地球知识局立场
封面图片来自：Trial / Shutterstock.com
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