「欧洲_时政」欧洲，被迫停工( 二 ) 欧洲_时政|西班牙_时政|法国_时政|欧盟

（3.15 德国汉堡）
（图片来自Romaans Drics / Shutterstock.com）▼

文章插图
在法国，总统马克龙意识到了疫情的严重性，严肃表示自己的国家正处于对抗冠状病毒的战争中。法国已于17日关闭欧盟及申根区边境。此外，该国所有学校已经暂时停课，所有家庭和社会集会被禁止，法国民众还被告知15天内最好不要进行除采购必需物品、工作、看医生之外的出行，非出行不可时则必须开一份证明，违反者将被罚款。
想出门，开证明
（3.19 法国巴黎）
（图片来自Frederic Legrand-COMEO/Shutterstock.com）▼

文章插图
而本周，由于法国学校已经被关闭，不少企业的员工请假在家照看子女，一些企业的员工缺勤率便增高了，也给企业生存带来一些隐患。
政府说不让出门，也没法出门上班
（图片来自Pierre Teyssot / Shutterstock.com）▼

文章插图
除了疫情重灾区外，其余疫情稍轻的国家也不敢轻慢，纷纷跟进类似举措。
然而问题也来了，全国戒严、国境封锁所导致的生产、消费停滞，在民众生活层面可能感受有限，但是活生生成了“压死”很多欧洲企业的最后一根稻草，大量欧洲公司每天都在玩着名为“生与死”的游戏。
停工的大厂有点多
3月18日，德国宝马宣布，受疫情影响，宝马在欧洲和南非的工厂将关闭四周，直到4月19日。
（图片来自BMWGroup / twitter）▼

文章插图
宝马是最新宣布关闭工厂的欧洲汽车大厂之一，但显然并非唯一一个。
3月17日，德国大众汽车宣布关闭其在欧洲的工厂，暂停整个地区的车辆生产：其位于西班牙、葡萄牙、斯洛伐克和意大利的工厂将于本周内关闭，在德国的工厂则将在周五之后关闭。
字数越少，新闻越大
（图片来自Volkswagen News/twitter）▼

文章插图
同日，戴姆勒也发布公报，表示暂停其在欧洲的大部分生产以及部分行政部门的工作，为期至少两周。戴姆勒表示，停产、停工可以更好地保护员工、中断病毒传播、遏制疫情蔓延。
复工时间还是要看欧洲疫情的发展
（图片来自——https://www.daimler.com/en/）▼

文章插图
至此，德国三大车厂已经全部宣布停工。不过在德国行动之前，已经有欧洲车企大亨画下“暂停生产符”了。
如法国的雷诺、标致雪铁龙已经于3月16日宣布将逐步关闭在法国、意大利、西班牙等国的工厂；意大利的菲亚特设在法国、意大利、西班牙的厂如今也已停工，包括法拉利等超跑品牌在内的车辆停止生产。
（图片来自ferrari / instagram）▼

文章插图
除了欧洲车企外，国外车企在欧洲的制造厂也纷纷关停，如丰田这个全球最大的汽车制造商之一，也停止了在法国和葡萄牙两家工厂的运作。