「大嘴的美食」凌派却混得风生水起？，同为三缸机，福克斯惨淡( 二 ) 石油作为不可再生能源的资源

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同为三缸为什么福克斯还是卖不动？在市场不成熟情况下，多数消费者都不会以高价格贸然选择三缸车型。而新款福克斯的1.5T三缸+DCT+扭力梁的动力组合，无疑于与消费者的期待背道而驰。此外，在15万的家轿市场除了福克斯外还有太多选择，可以带来更有的体验，而凌派的售价本身就比福克斯更低，成熟性能与稳定性都比较好，综合下来凌派受到市场的追捧就不足为奇了。

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强劲的品牌软实力
广汽本田于1998年在华成立，历经几十年岁月打磨，广汽本田在华的发展也一片繁荣。经过在中国市场上的多年耕耘，本田也推出了雅阁、思域、飞度、凌派等脍炙人口的热销车型，优秀的操控性能、出色的燃油经济性、舒适的大空间都是本田留给国人的印象，但相比于一直被消费者津津乐道“地球梦”发动机，前面所有的优势都不值一提，强大扭矩爆发，线性的动力输出都是让本田领跑在行业领先位置，征服了消费者。

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没有对比就被没有伤害，福特这几年没落都是其一手造成的。本土化速度慢、质量问题频繁爆出、都让福特在中国市场节节败退，产品售后常被消费者诟病，最终百年福特的大旗在中国市场再难以“随风飘扬” 。

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过强的硬实力是体现软实力的物质基础，无论是硬件实力还是品牌文化建设本田都深得人心。本田洞察市场走向，以消费者为根本，用质量与品牌文化两把利剑相结合，在车市寒冬中逆流而上，打响了品牌软实力。

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总结：凌派作为一款中国提供车型，在空间表现、操控性能、燃油经济性都表现得非常出色，或许三缸机头的搭载会有些美中不足，但从整套动力总成的调校还是核心技术的应用，这台三缸机都能满足你日常使用。当然了作为一款优点与缺点都比较明显的车型， 9.98万的起步价更是助力凌派在销量路上越走越辉煌。