本田CRV|“最长寿”的三款车，特别是最后一款，开它的大部分都是老司机老司机|丰田皇冠|丰田普拉多

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导读：“最长寿”的三款车，特别是最后一款，开它的大部分都是老司机！
各位点开这篇文章的朋友们，想必都是很高的颜值吧，我们真的是很有缘哦，小编每天都会给大家带来不一样的时尚资讯，如果对小编的文章或者其他的什么，有什么一些意见的话欢迎在下方积极评论哦，小编每条都会认真看的。那么本期的内容是：“最长寿”的三款车，特别是最后一款，开它的大部分都是老司机！！那么我们就来看看吧！
在本期中，我将与您分享三辆“寿命最长”的汽车，尤其是最后一辆。他们大多数是老司机！》
当普通人买车时，我们最需要的是安全耐用。毕竟，没有人愿意“修理汽车或去修汽车的道路” 。除了要确保稳定和可靠的三个主要因素外，还需要两天到修理厂运行，还应考虑保值率，因为汽车不能在没有更换的情况下多年行驶。一方面，零件老化，另一方面，维护成本高。例如，一些汽车已经行驶了数年，出现了各种小问题，发动机机油泄漏和变速箱。阀体故障的维修，时间和附件非常昂贵，其保值率肯定不会很高。那么哪些型号更耐用，更可靠？本期将为您提供三个“寿命最长”模型的清单，尤其是最后一个。他们大多数是老司机！
第一段：丰田皇冠
【本田CRV|“最长寿”的三款车，特别是最后一款，开它的大部分都是老司机】
众所周知，六十岁的人耳朵光滑，可以说是他六十岁时心态平和的人，可以毫不惊讶地听取别人的评价。为了描述这辆车，它是丰田皇冠。尽管诞生了六十多年，但官方仍然在外观设计方面考虑年轻消费者的审美观。它也以耐用性着称，维护后可以打开“三代” 。在外观上，具有尖锐角度和大面积的进气格栅以及大尺寸的“皇冠”图标是新皇冠中使用的年轻元素。
丰田皇冠的长，宽和高为5020* 1805* 1480mm ，轴距为2925mm 。每个人最抱怨的是紧凑宽度，介于奥迪A4L和A6L之间。总体而言，新表冠在外观上看起来比旧表冠年轻，但并不过分追求年轻设计。尽管拍摄模型的内部整体设计和配色方案比较繁重，但较旧的模型已进行了重大升级。
就“三大件”而言：表冠配备了2.0T发动机代码8AR-FTS ，与德国EA888相比，基本上不存在烧油现象。在行驶过程中，表冠的动态性能仍然保持了沉稳和优雅。即使接近限速上限，踩深油门的动力仍然非常强劲，在日常驾驶中不会有动力不足。Aisin的8AT变速箱也更加沉稳而端庄，踩加速器时，您会在降档时感到有点滞后。表冠的前制动踏板很柔软，后制动效率将得到提高。方向盘的感觉与大多数日本车型不同。如果您移动汽车，可能会感到有点沉重。
机箱悬挂规格非常高。采用前轮后：双叉杆独立悬架：多连杆独立悬架，车顶的性能与往常一样，并且在路面信息的反馈中仍然相对丰富。皇冠的动态性能仍然遵循丰田汽车通常的乘坐舒适性，并且总体调整偏向于舒适性，因此，如果您在家中拥有皇冠，则几乎很难打破它。
第二段：本田CR-V
关于CR-V ，它的历史成就是相当辉煌的。它是创建城市SUV的第一个先驱，而后来，荣芳和启骏才这样做。在正常维护下，无需对发动机进行200000公里的维修。这也是一种非常“长寿”的SUV 。新款CR-V在造型上并未保留上一代车型的经典设计元素，这不会使人们感到陌生，但与此同时，新车还采用了许多来自最新车型的套件。本田家族。全LED大灯是非常吸引人的配置，是顶级产品。