「凤权天下」低调有实力！这款领克01的安全性有目共睹在十几二十年前

在十几二十年前，汽车在我们的生活中还仅仅只是充当代步工具的角色，帮助我们快速从A点到达B点，缩短路程时间。而现在我们对车的需求也越来越高，车可以是我们彰显态度的载体，可以是我们日常生活中的伙伴，甚至能成为我们移动车轮上的家。但是这一切都是以安全为前提的。说到安全性，国内最具权威性的碰撞测试——C-NCAP和中保研测试，一直都是不少消费者选车时的重要参考。一款车如果能够经受住这两大测试的考验，那么它的安全性能基本毋庸置疑，说到这儿，可能很多人就立马想到了领克01 。

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为什么会想到领克01呢，因为它曾在这两大测试中都取得的相当亮眼的成绩。 2018年参评C-NCAP碰撞测试时，领克01是同批次参评车型中，唯一的五星+成绩获得者，比同期不少合资甚至是豪华车型都表现得更优秀。领克01测试总分60.1 ，其中在正面100%碰撞试验中得到了17.72分，近乎于满分18分，其中在较难得分的前排假人胸部评分项目中得到满分；在正面40%偏置碰撞试验中得到17.33分，得分率为96.3% 。另外，它在侧面碰撞测试和驾驶席座椅鞭打试验中都得到了满分。最后领克01还凭借亮眼的表现，获得了2019年年度安全车的称号。而在参加同样严苛的中保研测试时，领克01同样获得了"全优"的成绩，综合得分位居所有参评的中国品牌车型之首，着实让人刮目相看。

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对汽车略微有些了解的朋友都知道，汽车的安全性能主要分为主动安全和被动安全两个方面。主动安全是指汽车上搭载的一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术，比如常见的ESP（车身电子稳定系统）、LDW（车道偏离预警系统）等。主动安全的意义在于能够帮助驾驶者最大程度地减少事故发生率，防患于未然。而被动安全指的是，在交通事故发生后能尽可能减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。我们日常所熟知的安全气囊、安全车身、防撞梁等则都属于被动安全范畴。基于当下汽车安全事故发生率走高的趋势，我们对汽车被动安全方面的性能要求也越来越高。而最能考验车辆被动安全性能的方式，就是标准严苛的碰撞测试了。

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我们都知道，车辆的被动安全其实需要保护的重点并不是车辆本身，而是车辆内的驾驶员和乘客。举个极端一点的例子， F1赛车的设计就是在发生碰撞后，通过"肢解"赛车本身从而吸收掉部分的冲击力来保护赛车手驾驶舱完整和车手的安全。所以，以领克01来说，观察碰撞测试时最需要看的就是驾驶舱部分的变形。而领克01遭遇碰撞后A柱没有明显的变形，车门可以正常打开，且车身没有起火现象，就是对车内人员最有效的安全保障。而如此高效的保护，就要归功于领克01不计成本使用在车辆上的大面积高强度用料，车身高达73.2%的高强度钢覆盖率，且各处关键部位均使用1600MPa的超高强度钢，保证了整体驾驶舱的完整度，从而确保了乘客和驾驶员的安全。

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而另一方面，车内的安全装置对于乘客的保护也极其重要。总的来说，车辆内部最重要的安全装置非安全气囊莫属。领克01配备的安全气囊来自全世界最大的"汽车乘员保护系统"生产商——奥托立夫及高等级安全气囊供应商——TRW天合，两者都是业内公认顶级安全气囊供应商，两家供应商均与奥迪，通用，奔驰，宝马，沃尔沃等长期合作。同时，领克01车上集成了车载通讯模块，当车辆安全气囊弹出时，车载通讯模块会自动收集车况信息（碰撞速度、行驶方向等）和位置信息，并在第一时间将以上信息发送至后台，后台收到信息后会第一时间与客户建立语音通话。而且，为避免安全气囊对140cm以下的儿童造成致命伤害，领克01可根据需求，自行关闭副驾安全气囊功能。且由于领克01车内前门额外增加了2个压力传感器，使得数据传输更快，毕竟危急时刻快一秒便多一分保障。