后厂村路是一种怎样的存在？( 三 ) 后厂村路

赵凯觉得这很像父母待了一辈子的石化企业，建在城乡结合部，里面有各种设施满足基本需求。小时候他不理解，人怎么能待在这样的地方，接受这么狭隘的生活？现在他自己也待在后厂村了，偶尔忍不住反思：这样是不是在和更大的世界切断联系，久了会不会失去探索的热情？

上一次进城是什么时候，林晓冉已然记不清。有次去国贸和朋友吃饭，她只待了一小时就想赶紧回家。国贸给她一种奇怪的感觉，像出差去了另一个城市。“我觉得那不是北京，跟我没什么关系。现在北京对我来讲，就这么大点儿地方，生活这样子就够了。”
她预备的130万首付能在更好的地段买房，但她看房的范围还是回龙观。在那里租房4年，离开了就没安全感。她听说回龙观随便拎出一个住户，可能是一家互联网大厂的中高层，可能年薪百万。他们当中的很多人已经那么有钱，还是留在做一个普通员工时住过的回龙观。“他就没接触过金融街那些人过的日子。不能说贫穷限制了他的想象力，因为他不穷，但他的想象力就是这样子了。”
改变生活的冲动，她也曾有过一次，那是在去年夏天。从加拿大回来的朋友借住在她家，想去逛夜店，她从没去过。夜里11点，朋友拉着她进城去工体，一条街上有七八家夜店，他们挨个进去感受气氛。
一家夜店刚开，人还不多。灯光闪烁，把她的脸照得五彩斑斓。朋友挤进人群跳舞，她端着一杯鸡尾酒独自坐在卡座，隔几分钟就伸长脖子，默默寻找朋友的身影。不一会儿，朋友带了几个舞伴回来。音乐震耳欲聋，他们趴在彼此耳边大声喊话：
“你做什么工作的？”
“常来玩儿吗？”
没人在乎答案，但那是种特别的交流。“感觉和后厂村不一样。”
林晓冉从此喜欢跟着朋友去夜店，那让她感到新鲜。“我才知道北京的晚上是这样的，有这么多人，原来还有这样活着的人。”两周后，朋友走了，她发现自己很难再回到过去的生活。上了班，她给同事讲夜店经历，大家听了都很震惊，纷纷想去体验，但临行前又总找借口推辞。
一天晚上，她所在的小组团建，大家借了一辆宝马，开到望京吃晚餐。她们事先说好，难得离城里近，饭后一起去夜店。导航定位到三里屯，车子启动，眼看去夜店的心愿终于要实现。但车只开出一公里，大家纷纷退却：要不，还是回去睡觉吧。
她们掉转车头，又把导航目的地改成了回龙观。
“我总觉得大家到了临了，还是觉得那个地方不属于自己，就不想去感受。”林晓冉叹了口气。
因为没有人愿意一同去，她很久没有再去过夜店。4月的一个周五晚上，她终于又去了一次。“我都一年没来了。”她一路反复念叨着。到了店门口，戴着棒球帽、穿着松垮裤子的年轻人纷纷往里走，她突然停下来跟朋友感叹：“这么晚这里还有这么多人。”
“人多不好吗？”
她露出拘谨的笑容：“感觉不是我的世界啊。”
?
跳不出的后厂村
林晓冉的世界从回龙观到后厂村，范围总共10公里。她原打算在这个小世界里一直待下去，但一切在一周内发生了变化。
先是她组里的7个同事都主动走了，有的离职、有的调岗。她转到陌生的岗位，目前看来还算稳定，但前景不明。接着她接到一位前辈打来的电话，那人如今在一家创业期的互联网公司，近年势头不错，允诺一笔不错的薪水和更大的发挥空间。公司在中关村，欢迎她跳槽过去。
现在她面临一个抉择：要不要离开后厂村？
对于一些人来说，这个问题并不困难，后厂村只是人生中短暂的一站。杨辰是上海人，毕业前在百度实习了3个月，原本有机会留下来，但决意离开只在一个瞬间：那一天，他在工位上久坐腰痛，便站起来活动。透过巨大的落地玻璃，他看到了对面的别墅区西山壹号院。
“我当时突然在想，远处的那种生活，是不是一辈子也不会和我有什么关系？”他说那距离不是财富的差异，而是如果身在国企，也许还能想象退休以后，过上天天晒太阳喝茶的悠闲日子，“可现在是拿命换钱的状态，只觉得那种生活我永远抵达不了。”
可对另一些人而言，离开的确是件困难的事。不少人在几家互联网大厂间来回跳槽，只跳槽不搬家，跳来跳去也跳不出后厂村。
赵凯考虑过未来，如果有一天离职，还能去哪里？要让自己的技术和做的事情得到认可，他能想到的几家公司基本都在后厂村。出国或许是条出路，他的一个同学在日本的互联网公司，工作只需朝九晚六。但真要去日本，还得过一道语言关，他想想还是觉得太遥远了。
换行业就更不可行了，何卫保明确知道，他没有更好的选择。对于一个小县城出身、性格有些羞涩的年轻人，“互联网是最公平的行业。”这里一不看背景，二不看社交能力，掌握了技术就有上升通道。
他毕业前在网易实习，后来校招进了腾讯，得知公司不久后将从知春路迁入后厂村，就在靠近后厂村的龙泽租了房。如今一年过去了，他所在的部门迟迟未搬。尽管每天通勤往返1个多小时，他始终不敢离开后厂村的出租屋，重新找一个价格合适的房子太难了。

高旗在今年春天主动辞职，去了一家外企，这次跳槽没有带来涨薪。经历过不同行业，他更理解后厂村为什么是个走不出去的地方。刚毕业的年轻人在很多传统企业起薪只有五六千，待两三年也不会升职。互联网公司开价就是一万以上，只要干得好、跳槽快，薪水和职级都可能迅速攀升。“经历过互联网没法再去传统行业，你只能在那个里面了。”
到底要不要离开，林晓冉一天一个想法。前一晚下定决心：“趁年轻还是要拼搏。”第二天坐到工位上又开始犹豫：如果创业公司失败，万一几年内回不了大公司怎么办？
在一些人眼里，后厂村荒僻冷清，有更好的机会一定尽快离开。但对她而言，这个地方并没那么难以忍耐。从小长大的村庄更荒凉、更封闭，很长一段时间里，她觉得自己县城的人是最多的，“其他的世界我都不相信有人。”高考后来到城市，她曾经很喜欢在乘火车和飞机时坐在窗边，看田里有人在奔跑，看高空下城市的车水马龙，“我会有一种感觉，原来这个世界上，那个地方也是有人的。”
在后厂村3年了，她很难理清，自己对这个地方究竟抱着怎样的情感。有时，她把这里看作一个消磨自己的地方，厌恶心理上的自我封闭。一个晚上，她发来微信：我是不是斯德哥尔摩综合征？
但第二天晚上，她又发来一篇讲述后厂村生活的公众号文章，文中很多细节铺陈了互联网人在这里留下的回忆，她建议仔细阅读，“里面部分表达了我对后厂村的留恋。”无论如何，那是她奋斗过的地方，承载了3年来追求阶层跃升和未来更好生活的梦想。
4月份去工体夜店的那一晚，车窗外下起细密的雨，工体一带的红绿灯光晕染在玻璃上。难得进城一趟，她打算暂且把去留的纠结放到一边，先好好度过今夜。
时隔一年，那家店比从前更红火，站在人群中伸不开手脚。喝完一杯酒，她远远看着很多人跳舞的地方，犹豫了一会儿便挤了过去。一年前，朋友会拉着她跳上狭窄的横条台。五六个人站成一排，朋友拉着她的两只手，鼓励她尝试放松。
她回想着那一刻，音乐强节奏的震颤让她心跳加速。身体开始自然晃动，手臂在空中挥舞。她感到自己被释放了，就在眩晕中闭上眼睛。█
（应采访对象要求，部分人名为化名）
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后厂村路全名：后悔走在这条大型互联网厂房集中村的二指宽路
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先pou一张后厂村的图片，图片中是我们观察到的后厂村路每天上下班的情况，永远红的发紫，永远堵的心慌。

后厂村路地处北京北五环外；向东连通西二旗北路，自西向东与南北走向的永丰路、友谊路、东北旺西路、上地西路交汇。路的南侧是中关村软件园，汇集百度、网易、微软中国、联想、滴滴等互联网企业。作为软件园以北4公里内，唯一一条横贯东西的主干道，后厂村路成为经G6、G7等高速路前往中关村软件园的必经之路。滴滴大数据显示，大多数时段畅通无阻的后厂村路，在工作日9：00-10:00、19:00-20:00，联接G7与西二旗北路的500m，总是处于严重拥堵状态。而在9:30-10:00的半小时内，经后厂村路抵达软件园的车流量高达全天平均水平的8倍，期间的拥堵状况可想而知。造成拥堵的原因：1、人多路少位于后厂村路正南方的中关村软件园，占地面积2.6平方公里。目前，已聚集联想（全球）总部、汉王科技、IBM、Oracle等219家企业，从业者4万余人。预计2020年，软件园二期全部建成后，将汇集更多家企业，从业人数将增至现在的1.5倍。
软件园持续激增的人口与各公司相对一致的作息安排，给后厂村路等软件园周边道路施加了不小的压力。往返于西二旗地铁站与软件园各公司间的通勤班车、私家车、出租车，以及由昌平、通州、顺义郊区、市区等方向驶入的车辆，瞬间使双向四车道的后厂村路不堪重负。
2、不合理的城市规划与布局不甚合理的道路规划与布局，加重了后厂村路的拥堵状况。由城东前往中关村软件园途经的G7高速，在软件园附近仅设有上地西路东南向与西北向两个出口，而由此驶出的车辆要想进入软件园，只能沿上地西路汇入后厂村路。既然拥堵的症结在于G7高速出口不畅，那么避开G7，由毛纺路、朱房路、上地西路，或小营西路，行驶至马连洼北路，而后抵达中关村软件园，结果会怎样？经过调查，与后厂村路相比，路面狭窄、红绿灯密集的马连洼北路在高峰时段同样拥堵不堪，而由此通向中关村软件园的东北旺中路，更是由于修路，尘土飞扬，运力极其有限。
因此，即使可以预知拥堵，大多数车辆仍然义无反顾地选择经G7汇入后厂村路，它们与西二旗北路驶来的车辆在道路衔接处汇集，短时间内难以疏通。
由此看来，假如你恰巧在工作日9:30-10:00来到后厂村路，无论是上班还是约会，因为拥堵迟到，几乎是必然事件。
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面对拥堵当然不能坐以待毙。
提早出发，尽量避开9:30-10:00的通勤高峰；出地铁站叫车经西二旗大街、上地九街直达软件园；或是直接步行前往公司，捎带锻炼身体，都是不错的办法。可是，对于开车族而言，遭遇早高峰，似乎在所难免。别急，我们为您规划了下面避堵路线。

由G7上地西路出口以北1公里的辅路出口驶离高速，前方十字路口掉头，向西穿过邓庄南路，驶入友谊路，或者中关村森林公园内的唐家岭路，向南直达中关村软件园。虽然需要绕行4公里，上述路线却可以帮你在后厂村路堵得动弹不得的时候节省不少时间，或许还能顺利避免迟到的尴尬。

另外，是否可以考虑在G7与上地地区增加出入口呢？以此分流高峰期涌向G7上地西路出口的车辆，缓解后厂村路的通勤压力，可以带给大家更加畅通美好的通勤体验。
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对上面吹的时候是要向硅谷看齐的。实际规划和建设能力是非洲的水平。园区里的企业每年的纳税额放到其他省份绝壁是天文数字，可基础设施一点都不上心。
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确实是硅谷，沙子不少
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后场村路是不是充分说明了为什么印度可以在软件业占据一席之地？
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给你们看一下后场村路的夜景。

这片楼只住了30万人而已啦。俺们大后场村路双向四车道真的绰绰有余呢！
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你们这也太惨了啊。作为一个资深深吹，快来大深圳吧。我们南山高新园生活不要太爽啊。科苑路。

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