『车摄汇』史料：惋惜！全球汽车市场的寒冬竟然又“冻死”了一家百年车企( 三 )
文章图片
▲霍顿Commodore的代号非常多 ， 每款车型都不同
当然 ， 这款车能够被称为经典 ， 自然和它的代号没啥关系 。 从属性上来说 ， 历代Commodore都颇具美式肌肉车的影子 ， 这一点或许跟霍顿老早以前就被通用收购有关 ， 不过Commodore在澳洲的华人群体里有一个颇有意思的绰号——土炮 。
文章图片
▲其实国内也有不少“土炮”的车迷
仔细想 ， 这个绰号倒是十分贴切 。 土 ， 表达了这款车“接地气儿”的造型 ， 没有美系车以前那种天马行空的设计风格 。 炮 ， 表达了大排量多缸数的发动机 ， 以及排气发出的“咕噜咕噜”声 。 这样一来 ， Commodore就和道奇Charger那种美式肌肉车划清界限了 。
文章图片
▲霍顿CommodoreHSV版
历史上最强大的原厂Commodore是2016年推出的HSV版本 ， HSV代表的是HoldenSpecialVehicle ， 搭载LS36.2L自然吸气V8发动机 ， 有462马力 。 在它之下 ， 依次还有SSV、SS、SV6等版本 ， 最后一代后驱Commodore ， 最低配都有250马力 。
文章图片
▲伊丽莎白工厂最后制造的一台车就是Commodore
这也一度让它成为了“驾驶乐趣”的代名词 ， 是无数车迷心目中的一代神车 。 不仅如此 ， Commodore也是霍顿玩出最多花样的车系 ， 包括衍生的四门轿车、旅行车、Ute（大概类似于皮卡） ， 各种车身形式还各自提供不同的套件 ， 其中还包括高性能版 ， 可见霍顿对这个车系的用心程度 。
文章图片
▲Commodore的Ute版车型 ， 大概就是轿车版皮卡
但情怀终究抵不住时代的变化 ， 小排量车型地位渐长 ， 油价上涨 ， SUV车型开始流行 ， 新能源汽车成为“大势所趋” 。 这一切的一切都表明：Commodore已经不适合这个时代了 ， 它和太多太多已经消失的性能车一起埋在了我们心中 。
写在最后
每个品牌的消失 ， 自然有它自身的原因 。 大家粗略一看 ， 感觉好像霍顿没有做错什么就消失了 ， 其实不然 。 霍顿在最该用自己的本事创造新车型的时候 ， 选择了向资本低头 。 也正是“金主爸爸”的强势 ， 才让这家澳洲的“国民汽车品牌”逐渐走向末路 。
文章图片
我是一个对霍顿汽车没有任何感情的人 ， 甚至此前对它的车型都知之甚少 。 尽管我也对这种百年车企的离去感到可惜 ， 但也只能默默的表示：这一切恐怕都是最好的安排吧 。
【『车摄汇』史料：惋惜！全球汽车市场的寒冬竟然又“冻死”了一家百年车企】图片来源网络 ， 侵删 。