「快递观察家」极兔快递货从哪来？，新一轮快递价格战已起航在快递行业

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在快递行业，如果用传统的快递起网的方式去看极兔，很显然是落伍的。
因为传统的快递起网是建立在价格战的基础上，依靠价格差在存量市场上分流一部分业务，关键是当下的快递市场的快递员已经接近于成本，没有多少价格空间让极兔在传统市场上分流占有率。
进入到2020年，与拼多多背后有千丝万缕联系的极兔快递横空出世，并以迅雷不及掩耳盗铃之势布局全国。
快递观察家了解到，从3月1日开始，极兔快递在广东、江苏、上海、北京、天津、河北、河南等十余省区已经开始运营，并与拼多多、京东、苏宁、蘑菇街等电商平台完成系统对接。
极兔快递起网中并没有提及拼多多，两家都刻意保持低调。目前来看，拼多多还没有大规模推订单给极兔，毕竟刚起网运营的极兔还没有建立起全国网络。
当然这也不排除，后期极兔全网运营稳定后，会得到拼多多的批量订单。至于推百分之多少的订单，目前来看，谁也说不准。

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但从极兔的高起点运营来看，极兔的时效一点都不比通达系慢，在已经起网的省份中，省内次日达、跨省隔日达已成标配，并承诺时效未达运费退还。
正是有了这样的底气，极兔在加盟招商会与开发客户过程中，要求全网面向所有电商平台寻找客户，并强调自己是一家科技创新型互联网快递企业。
新一轮快递价格战已经起航，拼多多的货从哪里来？
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供应链端业务导入
在快递行业首先要理解什么是供应链快递，供应链是由物料获取并加工成中间件或成品，再将成品送到顾客手中的一些企业和部门构成的网络，这个网络就是供应链快递。
极兔快递相对于传统快递来讲，直接越过电子商务这个最大的中间商与企业合作，可以说从源头切割快递市场，也可以说把现有快销品企业传统分销渠道变成直配模式，简单的理解，手机生产厂家原来通过分销商到门店与用户手中，现在由极兔直接配送，直观的理解为代取代发。
极兔快递很可能获得拼多多等供应链端企业的资金+业务的起网支持，没有其它通达起网时的同行封锁，加上极兔有OPPO全国数以万计的手机终端店作支持，保证起网时的网络覆盖面。

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供应链市场是一个庞大的市场，供应链业务包括手机制造商，小电器制造商，农产品加工制造商，饮料企业，比如娃哈哈，等等。
【「快递观察家」极兔快递货从哪来？，新一轮快递价格战已起航】供应链快递的最大特性是闭环性直配，让传统快递无法用传统的中转模式切割供应链快递的业务，因为传统快递的派件模式成本仍然太高，无法与供应链所需的成本模式接轨。
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线上化快递业务导入
在传统快递行业的业务销售一直是网购用户与电商产生，正因为电子商务平台的闭环锁定，从而导致顺丰，邮政，三通一达，百世，都处于同一业务入口，价格战难以避免。
但是，自从阿里把业务端入口线上化推出的菜鸟裹裹产生以来，线上化快递迅速成为另一个维度的闭环竞争对手，如果有一天菜鸟推出淘宝业务线上化，传统快递连业务“竞争”界面都找不到。
从阿里的菜鸟裹裹看极兔，极兔“J&T”是印尼一家基于互联网发展的科技型快递公司，也是印尼首家专注于电商领域的快递企业，成立于2015年8月，到2017年，在短短的2年时间里，就一跃成为了印尼快递行业单日票量全国第一的公司，在东南亚市场单量第二。