『仨三搞笑说』越级操控感！自吸是“人马合一”的昂克赛拉最后的倔强！ “这个世界

“这个世界，可以有臣服于涡轮世代唾手可得的效率，也值得有沉溺于创驰蓝天的细腻与绵密。 ”诚然，在这个全民涡轮的时代，能够坚持自吸换来驾驶纯粹的车企已经不多了，而马自达就是其中典型的一个。当众多车型在设计上不断附加元素时，全新一代马自达昂克赛拉却在做减法，走一条特立独行的路线。

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设计更有质感，减法美学更讨喜
尽管全新昂克赛拉依旧延续了老款魂动的设计理念，但这次升级到了2.0版本，不管是第一直觉感官，还是诸多细节设计方面都让这款车蜕变得更加清新脱俗。例如车头更宽大更低矮、侧面线条更简约更流畅，让人一眼入魂，爱不释手。

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一直以来，圆灯都是汽车设计中的经典，有“夺人眼球”的必然也会有“辣眼睛”的。在全新昂克赛拉身上，尾部的圆灯设计可谓是点睛之笔，左右分布的四颗类似“瞳孔”的尾灯设计，在提升辨识度之余也成为了“勾人魂魄”的元凶。

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内饰配置丰富，实用才是王道
如果熟悉了上一代昂克赛拉对称式布局的内饰，那么全新昂克赛拉的内饰设计风格定会让你耳目一新。对于这种风格，官方有一个很艺术感的名字——减法美学。

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三幅式多功能方向盘，握环较细但是手感一流。仪表盘采用的三圆造型，其中两侧为机械仪表，中间为液晶仪表，整体视觉效果十分舒服。

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“人马合一” ，操控感更强
虽然本次换代的全新昂克赛拉很遗憾没有带来SKYACTIV-X系列发动机，依旧搭载的是SKYACTIV-G系列的2.0L自然吸气发动机。

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【『仨三搞笑说』越级操控感！自吸是“人马合一”的昂克赛拉最后的倔强！】而扭力梁悬架的支撑性显然更足、路感更加清晰，再加上马自达独有的GVCPLUS系统，在进行绕桩测试的时候，简直如丝般顺滑，而这种感觉是其它同级车型所不具备的。

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马自达是固执的，它追求极致“人马合一”的操控理念，在全新的昂克赛拉上得到了很好的诠释。减去浮夸的配置，专注于给驾驶者更好的体验，实用至上，这便是马自达所特有的减法美学。