c63|又一优雅的跑车，溜背车身+无框车门，百公里提速4s，还是大后驱碳纤维|涡轮增压|豪车

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在众多的德系汽车品牌中，要说起梅赛德斯奔驰，很多人都会竖起大拇指，成熟稳重的外观、奢华的内饰，再加上与之俱来的商务气质成为了商务人士和政客的首选。三横一竖的立标、双联大屏都曾引领了一波时尚的潮流在，在汽车领域用一句话形容是最合适不过的了，那就是“一直被模仿，从未被超越” 。作为汽车的领跑者，梅赛德斯在跑车领域也有着独到的见解，比如今天我们要来测评的奔驰C63 AMG ，它采用了溜背式的轿跑车身设计，还加入了无边框车门，看上去更加优雅迷人。搭载的这台4.0T V8双涡轮增压发动机，百公里加速仅4s ，再配合着后驱平台，也赋予了它更多的驾驶乐趣和操控性。又一优雅的跑车，溜背车身+无框车门，百公里提速4s ，还是大后驱
这一代AMG C63采用了扁平化的盾形格栅和直瀑式的中网，再配上银色的虎头奔车标，提升了整车的质感。两侧大灯融入了带有双透镜功能的MULITIBEAM LED光源， AMG特有的夸张前包围采用三段样式，夸张的进气口和纤薄的前唇，看上去更运动，也带来了更好的空气动力学效能。车身采用了经典的双门轿跑的样式，经典的长前悬短后悬的车身比例，大溜背式的车顶、舒缓流畅的腰线和两侧无边框车门，看上去更加优雅。前翼子板处的V8 Biturbo、19英寸的熏黑锻造式轮圈搭和黄色的AMG卡钳，恐怕再也无法掩盖住它性能车的本性

车尾也展现出了性能车该有的姿态，尾厢自然延伸出的小鸭尾和碳纤维扰流板，有着丰富的层次感，两侧尾灯融入了科幻的LED光带，视觉效果也更加突出，辨识度很高。双边四出排气镀铬排气，风刀式的出风口和碳纤维后扰流板，再配上银色的AMG C63徽标，一看就不好惹。尺寸上， 4751*1877*1402mm ，轴距2840mm ，是一款2门4座的硬顶跑车，油箱容积66L 。为了它的这个优雅的车身，在车身尺寸和轴距确实牺牲了不少

【c63|又一优雅的跑车，溜背车身+无框车门，百公里提速4s，还是大后驱】
内饰采用了大面积灰色Alcantara面料的包裹，并配有大量红色真皮皮革的点缀，还融入了碳纤维装饰板和很多圆形元素的加持，再加上红色的桶装赛车座椅，营造出了更加浓郁的战斗氛围。中控台配备了标志的12.3英寸双联大屏，搭载的MBUX多媒体娱乐系统，功能上支持双屏联动和主流的手机互联，科技感、商务性与时俱进。小尺寸的多功能方向盘采用DINAMICA的防滑面料，并搭配着大尺寸换挡拨片、炮筒式空调出风口以及桶装赛车座椅，带来了更加浓郁的战斗氛围。此外，它还配备了柏林之声Hi-End 3D环绕声系统，车内犹如殿堂级尊享感受

动力上， AMG C63搭载了M 177系列的双涡轮增压4.0L V8双涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率510马力，峰值扭矩700牛·米，百公里提速4s ，油耗10.5L左右，很不可思议。传动匹配了一台AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱。舒适性和操控性也是该车的一大特色，它采用了前四连杆、后多连杆的悬架，并采用了后驱的平台，配合着三腔空气弹簧，舒适性和支撑性都是顶级，在RACE模式下关闭ESP ，能得到更极致的操控和性能。而后续的车型会投向直列4缸混合动力发动机的怀抱，最大功率仍为510马力的水准，而在48伏轻混系统的帮助下，新发动机所爆发的扭矩将达到750牛·米

综合点评，这一点AMG C63或许就是AMG V8发动机的绝唱了。在混动汽车时代， M177 V8发动机会变成M139发动机+48V轻混系统，后驱平台也全部换车四驱平台，虽然性能相差无几，但机械感和可玩性会降低不少。不管怎么改， AMG C63那帅气十足的外观、战斗感爆棚的内饰依然不会变，而AMG发动机的暴脾气也不会变。这也行就是梅赛德斯AMG性能部门的最大魅力了吧