DeepTech深科技:终于宇宙星辰,万字长文致传奇科学巨擘弗里曼·戴森:他的科研生涯始于战争( 七 )
有一次 , 我为轰炸机司令部做了一些实际上有用的事情 , 那是在1944年的春天 , 斯米德派我去精确测量夜空的亮度 , 算出它与测量时间、角度和高度的函数关系 。 我们的航线规划人员将使用这些测量数据 , 最大程度地减少轰炸机暴露在夏季暮色中的几率 。
我在什罗普郡肖伯里村的一个机场和飞行员驾驶着一架没有加热和加压系统的老式哈德逊(Hudson)飞机 , 整整飞了几个晚上 。 当飞行员在规定的航线上以不同的高度来回飞行时 , 我透过机窗用一个过时的光度计测量天空的亮度 , 从日落后不久开始 , 直到太阳在地平线以下18度时才结束 。
战后 , 斯米德曾为英国政府解决道路交通问题 , 随后在伦敦大学学院任教 , 在那里 , 他是第一位研究交通问题的教授 。 他将运筹学方法用于解决世界各地的交通问题 , 并设计了用来优化城市交通流量的智能交通灯控制系统 。
战争的最后一年 , 整个ORS都十分平静 。 我们知道战争即将结束 , 不管有没有我们的帮助 , 轰炸机司令部都能做得很好 。 1944年的秋天 , 当德国人被赶出法国时 , 我们的轰炸机终于有可能对德国炼油厂和合成油生产厂进行精准且具有毁灭性的夜间袭击 。 在战争的最后一个冬天 , 德国陆军和空军的石油补给已经出现短缺 。 轰炸机司令部用实际行动帮助了从东西两面进入德国的盟军 。
与此同时 , 哈里斯爵士继续下令对德国城市进行全力进攻 , 其中包括在1945年2月13日晚上对德累斯顿的攻击 。 这引发了一场火灾暴风 , 造成了大量平民的死亡 。 对此 , 一些英国人开始质疑在战争即将结束时继续大规模杀伤平民这一做法的道德性 。 我们中的一些人也对哈里斯爵士的无情与残暴感到厌恶 。 但不久 , 这种厌恶情绪慢慢消散了 。 当时的英国人对德国在第一次世界大战中给其他国家带来的痛苦和破坏仍记忆犹新 , 德国平民从未在自己的家园内遭受战争的恐怖 。 之所以大多数英国人支持哈里斯爵士对德国城市的无情轰炸 , 不是因为他们认为这是非常必要的军事行动 , 而是因为他们觉得应该给德国平民一个很好的教训 。 那一次 , 德国平民终于感受到了战争给他们带来的痛苦 。
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图|1945年 , 被轰炸后的德累斯顿 。 (来源:维基百科)
我清楚地记得 , 在听到德累斯顿攻击的结果后 , 我和一位高级空军军官的妻子就继续轰炸城市的道德问题争论不休 。 她是一个受过良好教育的聪明女人 , 在ORS内做兼职 。 我问她是否真的认为在战争后期大量杀伤德国妇女和婴儿是一个正确的做法 。 她回答说:“哦 , 是的 。 尤其是杀死婴儿 。 我想到的不是这场战争 , 而是20年后的下一场战争 。 当下一次德国人发动战争 , 我们不得不与他们作战时 , 那些婴儿将成为新的士兵 。 ”在与德国人战斗了10年之后 , 我们几乎变得如哈里斯爵士一样血腥 。
在1945年4月底 , 我们终于等到了停止继续进攻的命令 , 之后 , 我们又接到了另一个命令:在轰炸机的炸弹舱内装满食品包裹 , 将其运往饥饿的荷兰平民手中 。 我看到士兵们高高兴兴地开始了他们在这场战争中的最后一次任务——不是去杀人 , 而是去喂饱他们 。
-End-
参考:
https://www.technologyreview.com/s/406789/a-failure-of-intelligence/
https://www.technologyreview.com/s/406948/part-ii-a-failure-of-intelligence/
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