[汽车引领者]2019即时物流行业报告发布:千亿级市场的“终局猜想”( 二 ) 7月

地盘拓展成为即时物流企业突破天花板的重要步骤。报告从市场环境分析，新零售和网购市场成为行业业务拓展的主要方向。
从新零售市场看，线上线下融合，即时物流作为新零售基础设施，使得消费者更多即时性需求能够被满足，即时物流端产生的大数据和信息，也能够逆向推动生产、消费方式变革。
而网购市场持续扩张，使得快递末端运力压力与日俱增，部分快递企业也开始寻求即时物流的弹性运力网络作为补充，以应对快递爆仓、效率低下的痛点。
最早开始圈地行动的是以toB业务为主的点我达，报道显示，点我达早在2016年便开始探索多样化场景，在阿里生态圈的产业链赋能下，成为目前业内覆盖场景和品类最全的即时物流平台。
除了为饿了么等提供外卖配送服务，点我达和菜鸟裹裹合作开展同城配送业务，为多点、百联等商超平台提供服务，为丹鸟、通达系、EMS等快递企业提供末端即时物流的支持和补充。 2017年，点我达开始为盒马提供生鲜配送服务。 2018年，点我达和屈臣氏、淘宝心选、intersport等达成合作，提供美妆、百货、服饰等品类的定时达服务，使得品牌商完成了从电商仓发货到门店发货的转变，用户收货时间大大缩短至2小时内。此外，点我达还和阿里健康达成合作，提供24小时的药品即时物流服务。

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新达达，最早靠toB外卖业务而快速崛起，曾因为派乐趣事件导致外卖业务收缩。随着和京东到家的合并，新达达开始专攻生鲜、商超市场， 2017年进军C端跑腿市场。此外，它还承接了京东的部分快递小件业务。在2019年4月，京东快递推出特瞬送同城配送服务，新达达作为众包运力提供揽件支持。
美团配送的发展路径则主要依托于美团本地生活服务网的扩张。美团配送从早期配送外卖，随着美团供应商的多元化，也逐渐拓展到生鲜、商超、跑腿品类。美团配送向社会开放后，也有利于获得更多类型商户和配送场景。
AI技术赋能开启精细化运营
对于即时物流平台而言，实现降本增效，提升用户体验的背后是实现订单与运力的实时精准匹配。这背后考验的是即时物流平台的技术优化。从早期到现在，多数即时物流平台都经历了从人工调度到智能调度的转变。
AI和大数据计算能力是发展智能调度的基础，因此平台的技术发展上容易形成马太效应，订单和骑手数据积累越多，算法能力越强，平台效率更容易得到提升，用户体验也越佳，平台也会更多投入技术研发和应用。
而以toB市场为主的平台，由于拥有大量的数据，具有技术应用上的先发优势。如点我达首创了即时物流行业的智能调度技术，并在多场景拓展中实现了运力复用，提升整体运力的弹性以及骑手的黏性。
除了技术上优化，各大即时物流平台经过野蛮快速发展期后，开始进入精细化运营时期。主要表现在对于骑手运营上加强人文关怀，优化运力服务水平。
如美团发布的《2018年外卖骑手群体研究报告》，用多个维度对骑手进行画像，分析骑手的工作生活状况。
点我达则在对骑手实地深度访谈上，发布《2019众包骑手生存真相报告》。并基于此，推出业内首个骑手品牌“真心英雄”和“真心英雄”基金会，为百万蓝领骑手可持续发展提供支持，以及对见义勇为、助人为乐的骑手提供保障。
这些头部企业的各种运营举措，也在逐步影响整个行业，通过内部优化为行业提供标准，促进了即时物流这个新业态的健康规范发展。