『自行车』共享单车助力复工出行,疫情成为共享单车的“翻身”仗?( 二 )
尽管引发了部分用户不满 , 但从三大巨头的经营状况来看 , 订单数量并没有出现明显的减少 。
根据前瞻产业研究院发布的统计数据 , 2018年 , 中国共享单车市场规模达178.2亿元左右 , 用户规模达到3亿人左右 , 2019年市场规模达236.8亿元 , 用户规模达到3.8亿人 。 也就是说 , 目前价格还是由竞争决定 , 未来还有提价的空间 。
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疫情下的“翻身仗”
共享单车助力复工 , 会成为一个转折点吗?
从出行的方式来看 , 除了公共交通、出租车之外 , 共享单车是可以满足出行速度 , 并提升出行幸福感的一种方式 , 它不仅能强身健体、提升免疫力 。 还能及时避免人员聚集 , 是当下最好的一种出行选择 。
各大共享单车平台正是看中了这一点 , 在各地开始复工之后 , 陆续推出了极为优惠的出行服务 , 为的就是在行业不景气的现在 , 抓住市场需求点 。
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图片来源:新浪微博
共享单车行业会迎来新的转折点吗?这要看平台自身的运营能力如何了 。 在疫情期间 , 美团推出了为单车无差别消毒的活动 , 湖北武汉等地共享单车免费给用户使用 , 这都是十分积极的信号 。 在疫情中 , 共享单车平台也起到了很好的社会作用 , 那么 , 待疫情结束之后 , 会不会有更多的人为了身体健康而选择使用单车出行呢?
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共享单车还有机会吗?
从当初的明星行业 , 到如今共享单车正在遭遇很尴尬的处境 。 美团和滴滴们投入了巨大的资金、资源来进行平台运作 , 为的就是掌握这个共享单车的流量入口 , 同时结合自身企业业务 , 将它们进行联通 , 形成矩阵式产品 。 因此共享单车业务更多的是起到工具化的作用 , 或者是提供支付入口等 。
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随着人们对单车出行的需求越来越高 , 更多的人愿意使用共享单车 。 接下来共享单车平台企业需要做好成本控制 , 提升用户运营水平 。 只要用户的乘车频率提高了 , 再加上规模化的行业布局作为基础 , 共享单车盈利是必然的 。
值得一提的是 , 当前受疫情影响 , 人们在复工之后短时间内可能会优先选择共享单车出行 , 但是这并不是稳定的 , 行业企业依然需要从本质上的提升内在运营能力、降低成本等经营手段 。 加之不断推行的行业创新 , 才有可能保持持续的高行业关注度 。 因此 , 抓好疫情复工后带来的行业拐点 , 十分重要 。
来自:云掌财经 素材来源:DoNews、三易在线、电商报
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