咱先说说，这上古时期就有的“冰雪奇缘”|趣史 | 冰雪奇缘( 二 ) 疫情|画家|虎啸祥瑞·福虎迎春

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冰上杂技
沉浸式观赛，“观众们”坐“床”看比赛
古代的冰嬉运动会上总是会出现一种特殊的交通工具——冰床。冰床，也称“拖床”，是一种冰上滑行用具。其实，冰床的历史要远远早于冰嬉，早在北宋时期，我国的海河流域，曾有文献记载了这里冰上活动情况。在冬季的水淀塘泊，出现了可以在冰面上人力牵引运载蒲苇的拖床，可以乘人、载物。这种冰床，从宋代到清代一直在使用。
利用冰床作为冰上运输工具，宋人笔记中已有记载，称作“凌床”。据《江邻几杂志》：“雄、霸沿边塘泊，冬月载蒲苇，悉用凌床，官员亦乘之。”雄、霸即雄州（今河北雄县）、霸州（今河北霸州），是宋辽两国的交界处，也是宋朝北部边境的战略要地。这些地区冬季河沟湖泊结冰，人们已使用凌床在冰面上载运蒲草芦苇。至于从“凌床”变为“冰床”可能跟“凌”音同“灵”不吉利有关，据《过夏杂录》卷六“冰床”：“北人呼冰为凌，凌音同灵……今直呼冰床是也。”
在明代北京城，冬季乘坐冰床已经比较盛行。《帝京景物略》卷一“水关”载：“冬水坚冻，一人挽小木兜，驱如衢，曰冰床。”此处的“冰床”，为一人牵拉的一种木制的简便轿子。明代万历年间，对于宫中水域管理宽松，老百姓常在冬季进入皇城内外的水域活动。贫困的百姓经常有拉冰床来糊口的。寒冬腊月，冰厚的时候，经常可以见到交拉如织的情景。这种冰上生意十分兴隆：“遇雪满林皋，坐拖床者艳素杂遝，交拉如织，亦有兴豪乘醉而频往来者。”乘坐冰床已成为明人冬季户外嬉乐方式之一，“明时积水潭，尝有好事者，连十余床，携榼篮酒具，铺氍毹其上，轰饮冰凌中。”他们将几张冰床甚至十几张冰床用链子连在一起，置酒案于冰床之上，喝酒聊天。

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花样滑冰
冰床长约五尺，宽约三尺，一般用木头做成，有些类似于我们今天的雪橇，清末民初，出现了“冰橇”这一名称。和普通冰床相比，观看冰嬉所乘坐的冰床要华丽得多。王公大臣所乘冰床配有御寒兼装饰的车箱。“清制，西苑门内，有冰床，为王大臣设，床甚华美，如绿呢车箱，行绝驶。”皇帝的冰床更大，“似蹋无足，似车无轮。”大冰床用黄色缎子围起来，有龙凤花纹，从远处看就像是一顶大轿子。但是它不是由人抬着走的，而是由八个人从后面推着行进的，下面装置了利于冰上滑行的铁条。
清代查揆撰写的《燕台口号一百首》中说：“河头冻合坐冰床，偷得舟行陆地方。更有抛球人夺彩，一双飞鸟欲生芒。”原注云：“冬月冰坚，以平板作床状，下用二足裹以铁，一人引绳，名‘冰床’，亦曰‘拖床’。又尝于冰上弄球掷彩为冰嬉。”
乾隆皇帝在做皇子时就喜欢乘坐冰床，当了皇帝以后，对冰床的喜爱有增无减。在乾隆帝御制诗中有很多关于乘坐冰床的诗句。如乾隆二十五年（1760年），他坐冰床前往琼华岛上的悦心殿观看冰嬉，为此写下《坐冰床至悦心殿》一诗：“筠冲赐宴有余闲，琼岛韶光暖镜间。尚可翠鸾轻舵试，徐过玉虹一桥弯。冻酥岸觉看波漾，春到物知听雁还。今日悦心真恰当，窗凭积素慰开颜。”
钱维城根据乾隆三十四年（1769年）所作《御制雪中坐冰床即景》绘制的诗意图中，黄幄冰床即为乾隆乘坐的冰床。此特制的冰床，是专门供乾隆在太液池上冬日里乘坐滑行，观赏银装素裹、苍茫浩渺雪景的。而乾隆更是与傅恒、尹继善、刘统勋等28人做《冰床联句》，记载了冰床的历史、冰床的功能以及乾隆乘坐冰床阅冰嬉时的情景等。
《燕京岁时记》记载：“冬至以后，冰变得很厚。十刹海、护城河、二闸等处都有冰床。大雪过后天晴之时，周围一片银装素裹，仿佛行走在玉壶之中，真是人生一大快事。”清人杨静亭《都门杂咏》中有诗句形容冰床受欢迎的程度：“十月冰床遍九城，游人曳去一毛轻。风和日暖时端坐，疑在玻璃世界行。”
冰鞋也是技术流，单冰刀、双冰刀任君选择
冰床毕竟只是一种冰上交通兼观看工具，而要在冰上做出各种旋转跳跃的高难度动作，自然离不开冰鞋。最早的冰鞋是从冰刀演化而来的，人们为了便于在冰上行走，就把牲畜的胫骨缚于脚下。后来人们对冰刀进行改进，在一块木板的底部固定铁条或铁片，再将木板扎紧在鞋上，称为冰鞋。早期的冰鞋称为“乌拉滑子”，就是把嵌有滑条的木板缚于乌拉鞋的底下，手持木杖滑行于冰上，大约出现在11-12世纪之间。