相较之下 ， 日系中除了一枝独秀的本田CR-V ， 其余产品虽“多点开花” ， 但表现多有起伏 。 具体来看 ， 2020年 ， 本田CR-V一路稳健 ， 最终全年销售243037辆 ， 晋升年度销量季军；而丰田RAV4和日产奇骏虽勉强位列榜单第8、9名 ， 但各自都面临较大的不确定性 。
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本田CR-V 郭跃摄
全球销量“所向披靡”的丰田RAV4在中国却是“水土不服” ， 尤其TNGA架构加持下的全新一代RAV4在中国市场表现实在有些“盛名难副” ， 很难让人对其还有更多期待 。 究其原因 ， 在竞争激烈的市场 ， 除了依靠新品推升短期热度 ， 更需要不断打造品牌实现持续发展 ， 而2020年初肇始于丰田RAV4的机油升高乳化问题 ， 以及厂商解决问题过程的“无疾而终” ， 显然都不利于其产品、品牌的正向发展 。 而日产奇骏 ， 更是由上一年的季军位置直接滑落至第9名 ， 描绘出其产品由老当益壮向老态龙钟转变的过程 。 （经济日报-中国经济网采访人员 郭跃）

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