豪华品牌2020年销量成绩单来了:BBA均首次突破70万辆
BBA在2020年首次共同突破70万辆的销量规模 , 单一品牌奔驰夺冠 , 集团作战宝马胜 。
随着奔驰、奥迪、宝马陆续公布2020年在华销量成绩 , 每年备受行业关注的豪华品牌最大赢家结果终于出炉——奔驰以77.44万辆年销量成为单一品牌销量冠军 , 但若以集团销量来看 , 宝马则以77.73万辆的成绩(含MINI)拔得头筹 。 从全球市场来看 , 奔驰品牌销量为216.4万辆 , 宝马品牌销量为202.9万辆 , 奥迪品牌则在全球交付了169.3万辆汽车 。
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2020年 , 虽受疫情影响 , 进口车型和零部件供货都面临较大压力 , 但得益于中国市场于上半年最早展现恢复势头 , 且德系三强国产车型均已成为销量主力支撑 , 所以 , 即使市场很难 , BBA依然实现了前所未有的高增速增长 , 根据奔驰、宝马、奥迪三家官方公布的数据 , 奔驰在华全年销量同比增长了11.7% , 宝马实现同比增长7.4% , 奥迪实现同比增长5.4% 。
除了各品牌官方公布的销量数据 , 我们还从第三方机构得到了另一组数据排名 , 从中汽中心数据资源中心发布的2020年豪华品牌上险数排行榜上 , 我们看到奔驰、宝马、奥迪三家汽车品牌分列前三 。
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国产车型超高占比
助力品牌均创新高
2020年 , 梅赛德斯-奔驰在华共推出18款新车型 , 覆盖所有主要细分市场 。 轿车家族持续贡献品牌销量近一半份额 , C级车、E级车、S级车保持优异表现 。 其中 , 国产E级车于去年9月迎来变化最大的中期改款 , 在智能、舒适、设计等维度全面升级 , 上市后持续获得市场认可 。 SUV车型延续良好增势 , 全年销量同比增长28% , 占整体销量近40% 。 去年7月推出的全新GLA SUV交付以来销售表现迅速爬坡;主力车型GLC SUV继续保持双位数增长 , 这些国产车型的不断丰富和加速更新 , 也是强化本土研发生产能力的成效 。 目前 , 梅赛德斯-奔驰8款“中国制造 , 专属中国”的国产乘用车型为其在华销量贡献超过3/4的份额 。
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【豪华品牌2020年销量成绩单来了:BBA均首次突破70万辆】宝马在2020年以17款新产品继续产品攻势 。 为满足中国消费者的需求 , 宝马围绕运动、豪华、科技三方面进行产品升级 , 上百项针对中国市场提供的产品配置搭载在各级别新BMW车型上 。 2020年BMW X车型全年累计销售将近32.3万辆 , 同比增长12.3% , 其中BMW X3国产后 , 全年销量超过13.4万辆 , BMW 5系全年销量与去年基本持平 , 超过17万辆 。 进入完整销售年的BMW 3系家族全年累计销量超过16.7万辆 , 同比增长28.6% 。
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一汽-大众奥迪全年完成销量72.62万辆 , 同比增长5.4% , 再次刷新年度销量纪录 。 其中国产车型是绝对的销量主力 , 全年销量为67.47万辆 , 同比增长7% 。 奥迪A6L、奥迪Q5L、奥迪A4L三款国产车型依旧是奥迪最畅销车型 , 全新奥迪A6L销量为17.63万辆 , 同比增长高达34.4% , 奥迪Q5L销量为14.91万辆 , 同比增长7.3% 。
立足中国持续加大投入
为了稳固在全球最大市场的份额 , 三大品牌也不断加大在中国市场的软硬件投入 。
奔驰在不断丰富“新豪华”产品阵容的同时 , 也在服务领域践行“客户为先”的坚持 , 并将这一追求落实为“心豪华”的服务理念 。 2020年 , 梅赛德斯-奔驰从“心”出发 , 发布品牌的价值共识——“待客之道” , 旨在将豪华质感与品牌温度注入每一个客户触点 , 力求打造中国用户最心向往之的豪华汽车及服务品牌 。 同时 , 经销商“2020网络升级计划”经过先期试点已正式全网启动 , 通过对空间、多媒体流程、人员的优化 , 打造用户为中心的新零售体验空间 。 目前已有近140家授权经销商完成升级 。
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