合资一哥要发飙!大众2021年有12款新车即将到达战场( 二 )
而现在已正式进入了2021年 , 但回望2020的车市 , 会发现几家欢喜几家愁 , 而这其中大众这个“常胜将军” , 似乎也有就点“小情绪” , 截至到2020年1-12月 , 一汽-大众2020全年累计销售1280377辆 , 同比下降-9.62%;上汽大众1-11月累计销售1234467辆(12月数据尚未公布) , 同比2019年1-11月下降-19.58%;而大众品牌1-11月(仅上汽大众与一汽-大众总和 , 不包括斯柯达、捷达以及奥迪)共销售达到了2366389(236万+)辆 。
虽然大众在2020依然保持“冠军”的位置 , 但同比往年的数据来看 , 以往绝对领先的优势正一步步被对手们缩小(难道大众的“神车”招牌要不保了?) 。
不过好在2021年 , 大众还留有更多大招要出 , 其中最引人瞩目的还属全面开启电动化转型 , 推出电动家族ID.系列;与此同时燃油车系列也将进一步调整 , 推出全新大型SUV SMV等令人望眼欲穿的车型 。
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一汽-大众:宝来劳苦功高 , 占比26.5%
由于一汽-大众官方目前仅发布了2020年总销量成绩单 , 尚未公布具体车型销量 , 因此接下来的数据将以1-11月为主 。
其中数据显示 , 一汽-大众2020全年累计销量达1280377辆(128万辆) , 而1-11月累计销售1131922辆(113万辆) , 同比2019年1-11月的1416775辆 , 下降-9.62% 。
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从车型销量上看 , 宝来、速腾和探岳继续保持了2020年一汽-大众旗下车型销量前三的势头 , 其中宝来在2020年12月售出44122辆 , 同比全年累计售出339809辆 , 销量整体呈增长的态势 , 并位居中国2020轿车市场第三名 。
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而速腾作为一款A+级轿车 , 价格较宝来等同级别车型略贵一些 , 但实际销量上2020年12月销量38808辆 , 2020年全年销量更是达到了311352辆 , 在中国2020轿车销量排名中仅次于宝来 , 位居第四名 , 实属不易 。
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而探岳车型 , 2020年12月单月销量虽然同比下降-3.9% , 但依然以24660辆的成绩 , 位居中国2020 SUV销量排名的第五位(前四名包括:H6、CR-V、皓影、博越);同时其全年累计销量也达到了176521辆 。
一汽-大众表示:虽然全球疫情十分严峻 , 但2020年累计销量达到了1280377辆 , 同时在强化电动化和数字化转型的征途上 , 我们相继推出首款SUV新能源车型——探岳GTE、基于MEB平台打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ和全新数字高尔夫等重磅新车 。
上汽大众:虽然成绩不错 , 但同比下降幅度惊人
由于上汽大众官方目尚未公布2020全年以及12月车型销量 , 因此接下来的数据将以1-11月为主 。
其中数据显示 , 上汽大众2020年1-11月累计销量达1234467辆(123万辆) , 同比2019年1-11月下降-19.58% 。 可以看出 , 上汽大众在2020年销量出现了明显下滑 , 而这其中的原因也不难分析 , 一波中保研风波后让上汽大众元气大伤 。
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【合资一哥要发飙!大众2021年有12款新车即将到达战场】从车型销量上看 , 朗逸继续领跑整个上汽大众 , 其中在2020全年累计售出429760辆 , 而2020年12月更是以48801辆的成绩位居中国2020轿车销量排名的第二名 。 值得一提的是 , 第一名的日产轩逸成绩是老款+新款 , 并非一款车型的数据 , 因此单车型销量第一的还属上汽大众朗逸 。
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