【太平洋汽车网?导购频道】时下关于“汽车消费升级”的趋势愈演愈烈 ， 而对一款中大型SUV的用车需求是什么？动力操控、车内互联、驾驶辅助 ， 还是新的审美？近日 ， 长安福特正式推出了中期改款的锐界（询底价|查参配） ， 并名为锐界PLUS ， 搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和V2I福特智行道路协同系统 ， 如此大刀阔斧的提升 ， 相信能为阁下带来答案 。
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为了抢占北美地区的城市SUV市场 ， 第一代锐界在2006年推出 ， 该车基于福特CD3平台打造 ， 搭载的3.5L V6发动机在上市不久后便获得“沃德十佳发动机”的殊荣 ， 而在美国高速公路安全协会的严苛碰撞测试中 ， 初代锐界获得了“最安全车款”的称号 。
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2010年芝加哥车展 ， 中期改款的初代锐界首次亮相 ， 新车相比起旧款变化巨大 ， 值得一提的是 ， 同年9月的成都车展 ， 福特就宣布锐界正式进口销售 ， 而“锐界”这个官方名称就从那个时候沿用至今 。
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在2014年的广州车展 ， 长安福特宣布第二代锐界将正式国产上市 。 这一代的锐界完全摆脱了过去城市SUV的小型化形态 ， 全面向健硕的身姿进化 。
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如今 ， 实力更强悍的2021款的锐界来了 ， 名字也改为锐界PLUS ， 售价22.98-30.98万元。 相比起老款 ， 外观整体气场保持不变 ， 在细节上做出诸多改进 ， 例如前脸格栅、保险杠、轮毂等等 ， 而内饰则发生翻天覆地的变化 ， 去掉了突兀的瀑布屏 ， 以横向双联屏的布局提升中控的设计档次 。
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全新21英寸双联屏布局
旧款的内饰在过去的设计逻辑下置入大型竖屏 ， 仓促地跟上潮流 ， 难免显得突兀 。 而锐界PLUS重新设计了内饰 ， 采用了8英寸全液晶仪表盘+13.2英寸的横向双联屏布局 ， 大刀阔斧的改变使其更加符合人们的视角习惯 ， 操作起来便捷舒适 。
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除了布局上的提升 ， 内饰整体质感和做工比起老款也拉开差距 。 实拍的ST-Line车型采用红黑配色 ， 而其他车型则才会用金色配色 ， 为车厢氛围提升精气神 ， 同时大面积的皮质包裹和红色缝线也使车内的高级感比老款跃升不止一个档次 。
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