保时捷2020年销量达27万辆,近9万辆来自中国!90后、女性车主占比提升
日前 , 和讯汽车从保时捷官方获知 , 该品牌2020年销量成绩单正式公布 。 数据显示 , 保时捷2020年在全球范围内共交付新车27.22万辆 , 同比下滑3% 。 其中 , 在中国市场共交付8.89万辆新车 , 同比增长3% 。
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从占比看来 , 保时捷中国销量占全球销量的32% 。 这意味着 , 保时捷在全球每卖出三辆车 , 就有一辆在中国 , 中国市场已经成为保时捷全球业绩表现的主要驱动力 。
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【保时捷2020年销量达27万辆,近9万辆来自中国!90后、女性车主占比提升】具体到车型来看 , Cayenne作为保时捷最卖座的车型 , 去年全年共交付9.28万辆 , 同比增长1%;入门版跑车718全年新车交付量为2.17万辆 , 同比增长6%;保时捷品牌“灵魂跑车”911去年成功交付3.43万辆;保时捷首款纯电动跑车 Taycan 的市场销量仍稳步攀升 , 全年新车交付量超过2万辆 。
国内方面 , 自2020年下半年起疫情防控日趋稳定 , 市场需求快速恢复 , 保时捷在中国订单量一直保持在历史高位 。 去年第四季度 , 保时捷在华新车交付量高达2.61万辆 , 实现同比16%的强势增长 , 有力推动了保时捷在中国的全年销量表现 。
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同时 , 消费者群体的年轻化趋势也越发明显 。 根据保时捷方面的数据 , 国内横跨所有车系的车主平均年龄为35岁 , 其中Panamera车主的平均年龄更小 , 仅为32岁 , 这意味着“90后”这个年轻群体所占比重也相当大 。 车主性别方面 , 中国保时捷女性用户占比40%左右 , 这一数据比保时捷的海外市场和其他品牌都高了不少 。
随着消费能力的提升和新车售价的不断降低 , 保时捷这个奢侈品牌变得更具“性价比” , “90后”、“女性车主”等新生代消费者的出现也并不奇怪 。 一台入门版保时捷Macan落地价格普遍不超过65万元 , 售价甚至低于“BBA”品牌的部分高端车型 。
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