大众豁出去了，捷达VS7跌至10.4万，叫板哈弗H6、博越国人对大众捷达这款车拥有深厚的感情

国人对大众捷达这款车拥有深厚的感情，毕竟这款车曾经是大众汽车皮实、耐开的代表车型。大众为了让捷达占据国内的低端汽车市场，在2019年将捷达独立出来成为一个子品牌，独立后的捷达先后推出了捷达VS5 ，捷达VA3 ，捷达VS7这三款车型。
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作为mqb平台而来的捷达VS7 ，定位是一款中型SUV ，这款车本身10.68~13.68万元的厂商指导价就占据着优势，没想到这款车在去年的总销量还不到5万台。面对销量不高这种情况，大众豁出去了，将捷达VS7的价格进行调整，最低配车型跌到10.4万，叫板哈弗H6 ，博越这些具有代表性的国产SUV 。
从外观造型看，捷达VS7这款车整体造型还是不错的。大众为这款车换装了前卫的设计语言，具有棱角感的中网内部填充镀铬材料装饰，精致感很到位。车头两侧前大灯造型犀利，大灯内部点缀的是LED光源，再搭配上全新的车身配色，让这款车呈现出活力四射的感觉。
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捷达VS7拥有4624×1641×1644毫米的长宽高，轴距达2730毫米，与紧凑型SUV相比较这款车占据着领先的优势，与同级中型SUV进行对比的话这样的空间表现就一般了，算是下游水平。 VS7这款车的侧面车身造型比较稳重，车身侧面贯穿的腰线和外扩的轮眉线条能够体现出大众车的即视感。
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VS7这款车内饰用料还算厚道，中控台上部分表面覆盖了搪塑材料，副驾驶位置不但配备钢琴烤漆线条还点缀了水泥灰颜色的饰板点缀，让这款车摆脱了中型SUV成熟的设计风格。从配置来看，该车搭载的8英寸触控显示屏具备Carlife ，手机互联，语音识别等功能。大众为这款车还配备了胎压报警，疲劳驾车提醒，车窗一键升降，自动驻车，上坡辅助，手机无线充电面板， LED远近光灯，感应雨刷等配置都算是表现不错的。
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在动力上，捷达VS7搭载1.4T发动机， 150PS是发动机的最大功率，最大扭矩为250nm ，分别匹配了5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱，百公里加速时间为9.5秒。根据工信部的数据这款车百公里油耗为6.2升，表现不错。
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虽然捷达VS7这款中型SUV的销量一般，但是它毕竟拥有大众品牌光环，从这点看就比哈弗h6、博越这些国产车适合家用，而且这款车还继承了老款捷达皮实、耐开的优良基因。
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