上汽通用2020年销量147万辆,仍为合资前三
2020年 , 对于任何一家车企来说都是不平凡的一年 。 受市场缩量叠加新冠疫情致多家车企销量下滑是意料之事 。 因此 , 这样的环境下对于绝大多数车企来说 , 如何生存下来才是重点 , 而上汽通用在今年恶劣的环境下 , 不仅实现业绩维稳更是成功跑赢大盘 。
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据上汽通用汽车最新发布的销量数据显示 , 2020年 , 上汽通用全年累计销量146.747万辆 。 其中 , 公司旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售926,328辆、311,135辆和230,007辆 , 交出了一份令人满意的答卷 。
上汽通用作为国内合资乘用车龙头车企之一 , 今年的表现依旧得到保证 , 依靠三大品牌的稳定发展 , 保持了国内合资乘用车企前三 。 这也都得益于公司的在产品结构上的进一步优化 , 在国内高端换购的热潮下 , 提高中高端车型占比 , 这也是公司立足于“23年 , 2000万辆”的全新起点 , 聚焦“新四化”发展 , 不断夯实企业面向未来的差异化核心体系竞争力的自然结果 。
即使公司业务在去年第一季度受到新冠肺炎疫情影响 , 但汽车销量从第二季度起实现复苏 , 下半年销售成绩优异 , SUV、MPV及豪华车等细分市场的的稳定发挥 , 其中高端车型表现尤为强劲 。
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从今年不断增长的豪华市场即可看出 , 高端车型已是车企需要提升的重要细分领域 。 据中国流通协会的数据显示 , 今年前11个月 , 豪华车的增速远高于大盘 , 已经占据整个乘用车销量的17.5% , 这是中国车市高端化的明显标志 。 因此 , 抓住高端车型即是抓住市场 , 对市场高度敏感的上汽通用抓住了这个趋势 。
在上汽通用旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌中 , 可以看出均不断提升高端市场的车型 。 相比雪佛兰品牌 , 别克能够更加强势也是其推出中高端车型更加丰富 。 具体来看 , 2021款别克双君合计销售190,852辆 , 同比增长16.7% , 继续领跑中高级车细分市场 。 而雪佛兰迈锐宝XL也自10月起持续保持增势 , 销售结构进一步优化 , 其高端550T车型占车系销量的49% 。
SUV市场上 , 别克高端化系列车型推出更为明显 , 其中别克昂科威S销量屡创新高 , 月销已破万;中型SUV主力畅销车型别克昂科威自4月起持续月销过万 , 1-12月累计销售137,423辆 , 同比增长3.7% 。, 还是上市不久的别克旗舰SUV昂科旗系列12月销售4,736辆 。
由于雪佛兰在高端市场上的布局较少 , 只有旗舰SUV开拓者 , 该车自10月起销量也连创新高 ,RS车型配置比例超过60% 。
【上汽通用2020年销量147万辆,仍为合资前三】作为上汽通用旗下最畅销车型莫过于别克GL8 , 从旧款就持续保持国内中高端MPV市场霸主 , 随着新款上市后 , 更是没有任何竞争对手可以动摇其地位 。 进入2020年下半年 , 全新一代别克GL8家族不断刷新单月销量纪录 , 全年累计销售156,879辆 , 同比增长5.9% , 继续巩固王者地位 , 并不断扩大领先优势 。
至于上汽通用的豪华品牌凯迪拉克也重回了二线豪华前位 ,, 在2020年12月份 , 凯迪拉克销量达到27,524辆 , 同比大涨55.9% , 这个成绩是凯迪拉克自下半年才开始的持续暴涨 。 致使品牌全年累计销量同比增长8.2%至230,007辆 , 刷新了入华17年销量历史新高 。
随着去年凯迪拉克在产品线的深度调整与更新换代 , 让品牌产品线已经得到进一步完善 , 市场定位也更加清晰 , 从而助增品牌销量 。 目前凯迪拉克完成了国产“3+3”的强大产品矩阵 , 以全新 CT4、CT5与 CT6 组成的 3 款豪华轿车阵容 , 以及 XT4、XT5 与 XT6 组成的 3 款豪华 SUV 阵容 。
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