对环境污染说不亚洲龙双擎版节能减排路上的先驱者空气污染、酸雨形成、土壤流失、水源酸

空气污染、酸雨形成、土壤流失、水源酸化，汽车尾气的危害问题，相比对于每一个社会公民来说都不陌生。据英国空气洁净和环境保护协会曾发表的研究报告称，与交通事故遇难者相比，英国每年死于空气污染的人要多出10倍，而温室效应也已经成为人类最大的自然隐患之一。因此，保护环境、节能减排也成了这些年全球车企都在共同努力攻克的一大方向。
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一汽丰田作为耕耘中国市场多年，深受中国消费者喜爱的汽车品牌，也积极的承担着一个品牌该有的责任担当。早在2018年，便开启了藏东"丁青"雪豹守护行动，三年来从科学研究、野生动物野外保护与救护、生态修复、社区发展、自然体验等方面为中国环保事业贡献出自己的力量。身为汽车品牌，在车型产品节能减排的研发上，一汽丰田也是始终走在国际前列，如今最新的品牌旗舰车型亚洲龙亦是推出了双擎油电混合版本，在为用户带来优质用车体验的同时，贡献着自己对于环境保护的那一份力量。
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热效率41% 最大加速度1秒 4.3L的极致油耗
亚洲龙双擎油电混合版本车型搭载了TNGA架构下全新的2.5L Dynamic Force Engine发动机，做到了高压缩比、长冲程化，并且采用了VVT-iE智能电动可变气门正时进气系统等技术，发动机进排气门的夹角也从原来的31°左右增大至41°左右，在保持高速稳定燃烧的同时，让发动机最大热效率达到41% ，压缩比14：1 ，仅需大约1秒钟便可达到最大加速度，实现高性能、低油耗、低排放的理想组合。
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此外，亚洲龙双擎的混合动力蓄电池为采用了轻量化设计，具备高输出功率、工作温度可低至-40℃的高性能金属氢化物镍氢电池。相较于i-MMD锂电池，镍氢电池可循环次数更多、耐久度更高、可靠性更远，在启动EV模式状态之下，亚洲龙双擎版本仅靠电动机运作，在做到安静驱动车辆、提高车内静谧性的同时，进一步减少了燃油燃烧说所带来的尾气排放。
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为了充分发挥动力部分的性能，一汽丰田为亚洲龙双擎版本匹配了全新研发的E-CVT变速箱，小型化、轻量化设计的全新结构电动机，搭配上经过改进的减速结构的平行轴齿轮化，让亚洲龙双擎版本进一步提高能源效率，降低能源损耗。对比同级别的宝马3系、奥迪A4L等车型百公里6L起步的油耗，亚洲龙双擎版本交出了百公里油耗4.3L的理想答卷。
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【对环境污染说不亚洲龙双擎版节能减排路上的先驱者】23年技术更迭 6种不同发动机工作模式
在攻可硬件难题之后，一汽丰田亚洲龙双擎版本将节能减排的注意力放在了电子工作模式上。亚洲龙双擎版本采用了丰田新一代的混合动力系统（THS ll）的工作模式。该套混合动力系统凝聚了丰田20多年混动技术的心血结晶，系统会根据车辆启动与否、加减速行驶操作等情况，提供6种不同的发动机工作模式，在为用户带来高品质用车体验的同时，进一步降低燃油损耗，实现节能减排的目的。
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如今亚洲龙双擎版所搭载的混合动力系统（THS ll），是由丰田当初的混合动力（THS）升级而来。区别于其他品牌采用串联式混合动力，丰田采用了混联式的混合动力类型。混联式的优势在于通过动力分离装置，实现发动机和电动机之间的耦合，再通过PCU（功率控制单元）控制整套系统的运转，在强大算法的加持下，实现发动机和电动机同时驱动车辆，让车辆行驶做到平顺和低能耗兼顾。

对环境污染说不 亚洲龙双擎版 节能减排路上的先驱者

对环境污染说不亚洲龙双擎版节能减排路上的先驱者