国产汽车巨头凉凉：曾一年卖出33万辆，如今年巨亏112个亿又一国产汽车巨头凉凉：曾一年卖出33万

又一国产汽车巨头凉凉：曾一年卖出33万辆，如今年巨亏112个亿
推荐语：众所周知，最近几年国内汽车市场进入了“存量竞争”的状态，而一场疫情更是加速了汽车业的淘汰赛，导致汽车市场份额进一步向优质头部车企集中。因此，对于弱势落后的车企，未来将面临持续挑战。
在此背景下，不少自主汽车品牌纷纷扛不住了，比如华泰汽车、力帆汽车等目前均陷入了发展困境。
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而近日，杭州的长江汽车也被曝出扛不住的消息，已正式进入破产清算程序。
要知道，长江汽车曾一度被冠上了“李嘉诚造车”的名头。而且，它还是最早一批获得“双资质”的造车新势力车企，只可惜终究还是败给了残酷的现实。
然而长江汽车的破产，还不算是2020年车市的大新闻，有一家浙江汽车企业的凉凉，才真正引发了市场的巨大轰动，它就是大名鼎鼎的众泰汽车。
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浙江其实有两位汽车大佬，一位是吉利集团的创始人李书福，而另一位是众泰集团的创始人应建仁。这两位大佬都是白手起家，但是两位的结局却截然相反。
如今的吉利集团已经是国内最大的汽车企业之一，而众泰汽车如今却面临着巨额亏损，已经严重资不抵债，且无继续经营能力，进入破产阶段。
应建仁和他的铁牛集团
1996年的时候，对做汽车零件颇有心得的应建仁决定正式创业，和亲戚借了几万块钱，创办了铁牛实业公司，从生产汽车配件做起。
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积累了充足的行业经验和财富后，应建仁看到了汽车行业的巨大发展期哪里，他也因此有了更大的野心，决定进入造车领域。
【国产汽车巨头凉凉：曾一年卖出33万辆，如今年巨亏112个亿】2003年，应建仁出资买下了2家公司，正式成立众泰汽车。由于那个时候我国汽车行业正在爆发，应建仁模仿市场爆款推出的“奥拓、朗悦”等车型大获成功，第一次在全国范围内打响了众泰的名气。
此后，发现车市“绝密商机”的应建仁便一发不可收拾，带领众泰汽车研发出了经典的众泰T600、众泰T700、众泰SR9等豪华国产车型，打着“让普通人开上豪车”的口号，其销量在2016年更是达到了巅峰的33万辆之多。
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然而，就在巅峰过后，众泰汽车的销量便一路下滑，在2019年更是以巨亏112亿的结局惨淡收场。
众泰凉凉的原因
“模仿” ，一直是大家对众泰汽车贴的标签之一，通过这个办法，众泰汽车快速在市场上推出了多款爆款车型，很快迎来销量的暴涨。
可是，如果一味地只靠模仿，而不想办法提升汽车三大件的自主研发和升级的话，那么最终的结局只能是昙花一现。
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不过让大众比较意外的是，作为铁牛集团的创始人，应建仁却早已经在集团出现巨大债务危机前选择“套现离场” ，实在是令人唏嘘不已。
不知道大家对此怎么看呢？