蔚来：没钱，也可以为所欲为作为蔚来一年一度的盛会

作为蔚来一年一度的盛会， 2020年的NIO DAY有些迟到。但在满满的"干货"下，反响依旧。
在本次NIO DAY 上，蔚来发布了家族首款轿车——ET7 。
ET7采用了全新的 X-Bar 设计风格，车长超5米，轴距超 3 米。全系标配智能无框电吸门并搭载有23个顶级声学材质扬声器。
在双电机的加持下，百公里加速3.9s 。共有70kWh以及100kWh两个电池包版本，续航分别可以达到500km和700km。
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与ET7一同发布的还有包含蔚来超感系统AQUILA与蔚来超算平台ADAM在内的蔚来全新自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving）。未来将逐步实现高速、城区、泊车和加电场景的全覆盖，带来全新的自动驾驶体验。
蔚来还发布了采用固态电池技术的150kWh电池包。未来搭载该电池包的ET7 ，续航将超过1000km 。
除此之外，蔚来第二代换电站也亮相此次发布会。相较于第一代换电站，二代换电站将配备更多的电池包，并在换电效率上有大幅度提升。
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回过头看，蔚来作为2014年才成立车企， 2018年赴美上市， 2020年销量位居造车新势力第一，成长可谓迅猛。
作为常以用户粘性高著称的蔚来，其发展离不开用户的支撑。从NIO DAY中，我们就可以看到一些"端倪" 。
初识蔚来的NIO DAY ，应该就是从最早那场传闻雇用8架飞机， 60节高铁车厢， 19家五星级酒店，花费超8000万的地表最强新车发布会。
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【蔚来：没钱，也可以为所欲为】2017年那场最烧钱的发布会，让更多的人认识了蔚来。即便是平时不怎么关注汽车行业的人，在互联网的疯狂传播下，也知道了有一家造车企业的叫蔚来，而且好像很有钱。
经此一役，蔚来知名度大涨。阔绰的出手也赋予了品牌较高的基调。作为用户来说，得到了如此高规格的礼遇，心理上得到了极大的满足，对品牌的价值感与认同感也更加深刻。
而后虽不再有那般奢华的规格，但却有着越来越多的蔚来用户融入其中。 NIO DAY对于用户的意义也显得越发深刻。
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NIO DAY不单单是蔚来的新车发布会，更是一场用户共创的盛会。从申办、筹备、执行，蔚来都放手让用户广泛进行参与。
每年NIO DAY的举办地点，蔚来选择让用户投票选出。每一次举办地点的竞选都是一场剑拔弩张的激烈大战，无数的用户在为自己的心爱的城市努力争取。若能心随人愿，就仿佛获得了莫大的荣耀，显得无比骄傲与自豪。
活动筹备顾问也是另一方竞争的战场。蔚来要从踊跃报名的用户中层层筛选沟通，综合考量。最终获得资格的用户可以深入参与NIO DAY的总体规划和执行。
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与其他发布会不同的是，NIO DAY上有着以车主故事为原型的微电影环节。真切情感常常引得无数人泪目，也更易引发广大车主的共鸣。
今年NIO DAY上，在微电影的最后，作为BOSS的李斌居然给片中几位车主用户打起了广告。在一场上市企业的新品发布会上，为自己的用户打广告，蔚来对用户的这份亲近感让人不由得赞叹。商业化的宣传营销下，更多了一抹温情。
在今年 NIO DAY 用户年会上，李斌、秦力洪两位大佬为了满足用户要求，竟然在台上做起了深蹲。蔚来对用户的宠爱之情，可见一斑。