百度“牵手”吉利背后：主导新公司，Apollo项目合作不受影响每经记者：孙磊每经编辑：裴健如靴子终

每经采访人员：孙磊每经编辑：裴健如
靴子终于落地，百度正式踏入造车领域。
1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，吉利控股集团（以下简称吉利）将成为新公司的战略合作伙伴。
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图片来源：百度官微
百度方面称，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场。吉利方面则表示，此次合作将基于吉利最新研发的SEA浩瀚智能进化体验架构展开，双方将共同打造下一代智能汽车。
事实上，有关百度造车的传闻自2020年起就不断传出。与此同时，百度市值也一路回升。截至美东时间1月8日收盘，百度（BIDU）每股报价240.25美元，涨幅15.57% ，总市值达到819亿美元。此前，中银国际对百度重申“买入”评级，并将目标价由181美元上调至234美元。
新公司由百度主导
在过去几年里，汽车科技属性越来越强，电动化、网联化渗透率快速提升。在此过程中，华为、阿里巴巴、滴滴等科技互联网企业相继踏入造车领域。不过，从眼下的情况来看，上述科技互联网公司并未在合资公司中占据主导地位。
以上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方打造的智己汽车为例，在其股权架构中，上汽集团占比为54% ，浦东新区占比为18% ，阿里巴巴占比为18% ，其他占10% ，上汽集团的主导地位不言而明。
与上述科技互联网公司不同，在踏足造车领域后，百度将主导其与吉利成立的汽车公司。 “该公司是百度成立的智能电动汽车公司，由百度发起主导，注册资金暂时不便透露，吉利控股集团目前是其除百度外的唯一资方。 ”吉利相关负责人告诉《每日经济新闻》采访人员。
值得注意的是，吉利在与百度的合作中并非以代工厂的身份出现。吉利方面表示， “吉利所承担的角色比代工更复杂，是技术和产能的双重支持。双方合作将基于吉利的架构，吉利还将提供工程技术、制造和质量控制，并且新公司将使用吉利的供应链采购体系。 ”而百度方面则将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链。
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图片来源：每经采访人员张建摄（资料图）
“无论是从整车制造工艺还是从体量和品牌上来看，吉利当前正是百度预选名单上的‘最佳’合作对象。 ”汽车行业分析师张翔认为， “一个是中国领先的互联网科技公司，一个是中国最大的自主车企，百度与吉利的合作可谓是‘强强联合’ 。 ”
值得一提的是，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在社交媒体上表示， “据我了解，今年大概有数家科技企业可能会成为不同模式的造车新势力，这对智能汽车市场和新的移动生态的真正到来，会产生非常正面的影响。 ”
百度Apollo项目不受影响
据了解，百度与吉利成立的汽车公司将独立于百度母公司体系，保持自主运营。同时，百度还将把人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能新公司，而新公司的成立也不会影响百度Apollo此前与其他车企的合作。
“百度新成立的汽车公司与Apollo项目是百度整体布局交通、科技战略的一部分。 Apollo将继续坚持开放平台路线，帮助合作车企‘造好车’ ，百度新成立的汽车公司也会成为百度Apollo的深度合作伙伴。 ”百度方面表示，百度Apollo不会受到新公司的影响。
在2020年12月的Apollo生态大会上，百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇曾表示，预计到2023年，搭载Apollo智能?联AI能力的?辆将超过1亿辆。有分析认为，成立新的汽车公司将为百度Apollo实现上述目标提供助力。